老冯在直播室现场
其中一种停产是指车型换代后，之前的这代车型已经不再生产。比如本田雅阁，如今已经生产到第十代，但是前面七代、八代、九代就不再生产了。对于这样的车型在维修上不用担心，车型的配件供应链非常的完善。
举个例子，老冯最近修了两辆车，一辆奔驰“虎头奔 ”W140，一辆宝马728Li，而对于这些老车老冯在2002年毕业的时候就已经在修了。其中那辆“虎头奔”是机盖的拉钩损坏，而宝马728Li也是类似机盖拉线损坏，当我们找这些配件的时候发现都能订到货。这也表明对于一些主销车型，在不断迭代后维修配件问题完全不需要担心。
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我们上面说一些老车的配件现在仍然有，但不能忽略一个细节就是一些小众的配将价格比较高。比如一辆老款宝马软顶Z4的配件比一辆新款宝马7系的价格还要高。这样也是物以稀为贵的供求关系决定的。
还有一种停产，就是指整个车型的停产，不再有迭代车型。就在上个月，大众宣布甲壳虫车型停产。对于这样的车型今后在配件供应上一定会遇到问题，即便是能订到配件那么它的到货周期也会很长。
当然，还有一部分在售车型的维修配件也有到货慢的问题。老冯修过一个阿尔法罗密欧的SUV Stelvio，一个小剐蹭事故因为配件订货慢的问题等了20多天。为个性车型，在维修成本上买单看来是不可避免。
今天老冯和大家聊了这么多修车上面的问题，一定也能解决这些问题。担心配件难找，老冯能想办法帮你找到。如今国内汽修市场已经非常规范和完善了，爱车人士也更有底气去玩一些老车、冷门车。
我是老冯，浙星豪车服务中心创始人，汽车领域深耕19年，在高档汽车维修领域有着丰富的经验。同时是FM89杭州之声《第一车市》栏目的长期特约嘉宾，《老冯汽修时间》的主播，在这里和大家聊聊汽车维修方面的知识。 ——冯忠平
