“在大修后的宁马高速公路上开车，顺畅多了。
”近日，不少驾驶员开车行经宁马公路后拨打12345说。

宁马高速公路是连接南京至马鞍山的一条省际高速公路，起于刘村立交止于苏皖省界，全长25.83公里，双向四车道，是一条设计时速为100公里的国家高速公路网主干道。
因和我市绕城公路、绕越高速等多条交通干线相连，其目前日均车流量已达到5万辆，远远超过当初设计的2.5万辆。

该道路自1998年建成通车后，一直没有进行过彻底的大修改造。
由于车流量剧增，加上该路段为我市大量渣土车“专用线路”，道路病害日趋严重，仅靠日常小修保养已很难保证行车的安全、舒适。

“2017年5月，我们投入200多万元对局部病害严重的路段进行了一次中修，虽然此后行车环境有了明显改善，但路面和路基已处于极限疲劳强度，自今年初开始，主线部分路段和个别互通匝道又爆发式出现严重病害，引发了众多12345投诉。
”市交通运输局公路管理处负责人告诉。

他介绍，尤其是主线往马鞍山方向两个路段，以及刘村互通上宁马高速的匝道和板桥互通上下宁马的四个匝道，病害尤其严重，12345投诉率也较高。

为了确保安全、舒适的行车环境，市交通局公路处多方筹集维修资金400多万元，分别于今年3月和9月，对上述路段和匝道进行了大面积维修。

施工人员告诉，公路养护大修工程是指对公路及其附属设施的较大损坏部分，进行周期性综合修理，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以使道路全面恢复到原技术标准。
此次大修主要针对2017年没有维修到的路段及出现新病害的路段，病害的种类以道路沉降、路基损坏、路面坑洞为主。

“造成这些严重病害的一个重要原因，是从河西地区和板桥地区驶来的渣土车以及各种大货车。
”施工人员说，由于宁马高速是河西地区、板桥新城通向江宁区某渣土场的指定线路，路面常年承受着重型车辆的碾压。

针对市民投诉的主线往马鞍山方向路段坑洼不平、夜间渣土车扰民等现象，负责大修的市交通局公路处江南高等级公路管理二站及时、主动和市民沟通，并且到现场考察，发现该路段确实由于不均匀沉降导致路面不平整，过往货车特别是渣土车和长挂货车经过时因颠簸产生很大的噪音。

公路二站针对局部路基沉降严重的路面，主要采用回填粗粒沥青砼后、再整体加铺5厘米左右厚度的细粒沥青砼维修方式。
维修后，该路段行车环境得到有效改善。

板桥互通进出宁马的四个匝道，由于路基路面均达到使用寿命终期，且大型、重型车辆流量较大，导致路基路面损坏严重，市民投诉大多集中在路面凹凸不平、路基损坏出现坑洞、车辆经过时易损坏、堵车现象频发等方面。

在组织技术人员到现场论证后，公路二站制定了维修方案：对路基损坏严重的地方，回填粗粒沥青；对路面松散和突起严重的地方进行铣刨；在整个匝道上再加铺一层5厘米左右厚度的细粒沥青砼。

维修后，路面平整度显著提高，行车环境得到很大改善。
市交通局相关负责人介绍，大修前关于宁马高速路面病害的投诉有167件，大修开始后为29件，而目前已降至零。