相信司机朋友们一眼就能看出是什么原因了，这台SUV很明显是一台前驱车，而车主却将防滑链装在了后轮上。后轮不是驱动轮，所以将防滑链装在后轮上，是不起作用的，上路打滑则是在所难免的了。正确的做法，应该是装在前轮驱动轮上，才会起作用的。
在北方地区，如果你的家乡下雪比较频繁，那么做好防滑处理就是很有必要的了。冬季汽车防滑有两种方式，一种是更换冬季胎，另一种则是安装防滑链。这两种方式对比，选择冬季胎是更好的，而如果用车比较少，则可以临时使用防滑链。这两种方式都是有利有弊的，下面我们再来说说这两种方式的优缺点。
冬季胎的优点是安全，综合稳定性，综合实用性更好一些。缺点是价格昂贵，使用成本更高，效果不能达到极致。另外冬季胎不等于雪地胎，雪地胎是一种带钉子的专用轮胎，在冰雪路面上雪地胎效果是要好于冬季胎的，但雪地胎是不允许上路的。
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下面我们再来说说防滑链有何优缺点，防滑链分两种，一种是橡胶材料的，另一种是铁质材料的。防滑链的优点是成本低，且安装方便，效果也很好。缺点是对于轮胎的损害较大，如果在超低温的环境中，防滑链还容易发生断裂的情况，如果常年在低温的雪天用车，不建议长期使用防滑链。
关于冬季胎和防滑链的一点简单介绍，我们就说这些吧，如果你的家乡长期下雪路面结冰，最好选择更换冬季胎。如果下雪天比较少，临时使用的话可以选择安装防滑链。
最后来说说装防滑链的注意事项。一，装完后检查每一颗钉子是不是都朝外；二，安装后不可立马快速行驶；三，使用防滑链也要控制好车速，防滑链是有限制使用速度的。希望大家都能注意一下吧。
来源：汽车视界观
