你们有没有注意到，现在街上跑的新能源车越来越多了？就像咱们以前用老式手机，现在都用智能手机一样，新能源车也是科技进步给咱们生活带来的大变化。
但你们有没有发现，咱们平时遛弯的时候，却很少看到专门修新能源车的店呢？

虽然新能源车火了，但修理厂却有点跟不上节奏。
以前的修理厂都是修汽油车的，现在突然来了新能源车，师傅们都得从头学起。
而且，修新能源车的设备也贵，不少小修理厂都望而却步了。
这就像咱们学新东西一样，得有个过程不是？

网友也纷纷议论:

你的顺序搞错了，技术是排第一位的。
副厂件不是没人干，是干不了，现在车上都是各种控制器，要干后装市场，软件要自己开发，这个倒还好，关键是通讯协议拿不到，单个控制器没有整车的信号交互是跑不起来的。

我发小就是弄汽车喷漆的，去年改行去贴膜了。
他说现在好一点的车都贴车衣，一般的挂擦根本不用喷漆，即便是凹进去也能吸出来，车漆基本不会受损，便宜车连喷带烤，弄一面也就挣个百八十。
而且对身体伤害还大，索性不干了。
时代的进步注定要抛弃一些行业。

其实近几年包括手机、品牌电脑在内的很多电子产品所谓的“保修”绝大多数就是直接换件，培养一个专业检修人员人工排查+修复的成本很多时候已经超过工厂流水线重新造一个了。

集成度技术含量上去了后维修最多是底盘轮子相关那部分，就类似以前诺基亚时代的功能机维修多，现在智能机基本多是换件。

机械的东西，坏了好修，电子化的东西，坏了只能换。
所以新能源，是建立在科技进步的基础上的，大城市，完善配套。
电车不适用于偏远和落后的地区场景。
事实上，所有电子化的设备，都不适用于落后的场景。

大多数消费电子的维修人员也只会换总成，电路修起来难度太随机，简单的电池组中坏一个可以靠跑单体电压出来。
中间难度的拆开能看到炸管烧黑发热来换问题元件，还不一定保证换完就稳。
最复杂的有问题随机发生随机复现，就算定位到大致位置，没有资料没有定制芯片。
道理全懂都难修。
就算是大神能修好三，价格也不会比拆车总成便宜多少。
最后市场上还是充斥着低级难度维修。
现实也是大多数修手机电脑主板的遇到老机器直接告诉你不用修了。

新能源车是未来出行的趋势，也是咱们保护环境、享受科技的好帮手。
虽然现在修新能源车的店还不多见，但相信随着时间的推移，这个问题一定会得到解决的。
咱们就拭目以待吧！

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