一、更高的技术门槛：

新能源汽车在动力系统，电池技术，电机控制等各领域都有明显不同于普通燃料汽车，在维护和维护上要求有专门的技术。
由于汽车修理行业的特殊性和复杂性，传统汽车修理铺很难实现快速的转变或者增加新能源汽车的维修业务。
业内专家表示，新能源汽车涉及到电池、马达、电子控制等多个复杂的环节，往往都是由专业人士来负责维修，而培训师的培训则是一个长期的过程。

消费降级的当下，BYA这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。

据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。
领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了***榜首。
印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！

可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。

二、保养费用高：

新能源汽车的保养，往往是一些小的汽车修理店所无法负担的昂贵的装备和工具。
比如电池测试、马达故障诊断等，其成本较高，而且要经常进行升级才能保持与科技进步同步。
这让很多汽车修理店都不愿意投入资金，转而集中精力维护常规燃料汽车。

三、没有充分开发的市场需求：

虽然新能源汽车销售不断增加，但是与巨大的燃料型汽车相比，它的市场占有率还是很低的。
所以，专业的新能源汽车维修店在市场需求方面还没有达到一定的规模效益，很难取得稳定的顾客与收益。
另外，很多新能源汽车厂商对汽车质量要求很高，消费者在遇到问题时会选择到汽车制造商进行修复，从而使其在汽车行业中的生存空间受到一定的制约。

四、行业标准与标准尚未健全：

新能源汽车是一个新兴的行业，其相关技术和技术水平还不够高。
由此，部分维修店在开展业务过程中存在着一定的法律隐患和不确定因素，从而制约着整个产业的健康发展。
未来，随着我国产业发展水平的不断提高，国家及有关部门对此的扶持将会有所改善。

五、缺乏对消费者的认识：

因为新能源汽车是一种比较新的汽车，很多用户对于它的保养服务还不够理解，也不太相信。
他们担忧无法找到适当的维修地点及技术人员，因而对修理服务更为慎重。
这样的局面，还需经过一段时间的培养，才能逐渐完善。

结论和前景：

总结一下，新能源汽车普及率已经达到50%以上，但是很难看到专门从事新能源汽车维修的厂家。
但是，在技术进步，市场不断扩大，行业标准不断提高，消费者意识不断提高的情况下，这种情况是可以改变的。
在今后的日子里，将会有越来越多的新能源汽车维修店出现，为广大新能源汽车用户提供更加便捷和高效的维修服务。
同时，需要政府、企业、消费者等多方参与，才能促进我国新能源汽车养护服务行业的良性发展。