不过近几年为了吸引消费者，车企会提供超长保质期，甚至推出终身质保。
终身质保是不是代表买了车以后除了加油，汽车出现任何问题只要去4S店就行了，不用再花一毛钱了呢？今天车少就跟大家谈一谈，终身质保究竟是怎么回事。

首先我们要清楚，任何形式的终身质保，必须先满足国家制定的“汽车三包”政策。
我国“三包法”规定，汽车厂家提供的家用汽车产品保修期不能低于3年/6万公里，三包有效期限不能低于2年/5万公里(先到者为准)，以开***日期起算。
只要在规定期限内汽车出现问题，都可以要求厂家修车、换车、退车。
超过了三包期，终身质保就可以“大做文章”了。

终身质保在国内还属于比较新鲜的概念，敢于吃螃蟹的汽车厂商并不多，宝沃算是国内先驱者之一。
以宝沃BX5的终身质保服务为例，凡购买宝沃BX5的消费者，将在宝沃4S店享受终身免费保修，无需支付零部件费用和工时费。
那么是否如开篇所说，以后修车不用花钱了呢？

其实终身质保并不是完全免费，它有许多的限制条件。
宝沃提出了5点要求，首先必须是车辆首任车主，一旦***将不享受服务政策。
其次只是对常规的三大件终身质保，易损件不在服务范围内，当然三包期内依然享受质保。
还有必须在4S店终身保养，如果一旦中途去别的地方保养一次，那么终身质保政策也将取消。

第四点就是当车辆发生事故更换大件以后，将不再享受终身质保，只享受原来的质保期服务。
最后一点就是车主对车辆进行改装或用于非家用行为，将不再享受终身免费质保。

或许讲到这里，有人觉得限制条件过多，感觉并不让人省心。
然而不止宝沃，吉利高端品牌领克也同样推出了终身质保，当然限制条件如出一辙。
其实车企之所以愿意提供超长乃至终身质保，终究原因就是噱头够，且成本风险并不大。

先不管终身质保的各种条件限定，以当前一辆普通车来说，一般也只有5年-10年的使用寿命。
而在使用寿命内，“三大件”的维修概率非常低，所以实际能享受终身质保真正利益的车辆并不多。

当然，我们不能说车企不够厚道，毕竟商人不会做亏本的买卖。
所以面对一些终身质保、终身流量和终身道路救援等服务，我们不要过于看重，还是要对爱车做好保养，减少它出问题的概率。