五菱柳机发动机装配数据中央监控室

机加工缸体机加工线

发动机总装生产线

九十载勇于探索，九十载自强不息，九十载砥砺前行！

2018年12月28日，柳州五菱柳机动力有限公司（以下简称“五菱柳机”）迎来九十华诞，这个已跨越90年历史的老企业依然精神矍铄，青春焕发。
如今的五菱柳机是中国实力深厚、技术领先的汽油机研发制造基地，并立足于发动机技术优势，集成发动机-电机-电控系统，进军新能源汽车动力系统领域，推进转型升级，实现企业的高质量发展。
五菱柳机用90年时间诠释了什么才是真正的工业脊梁。

1 工业摇篮 铸造辉煌

九十年前的纷飞战火中，五菱柳机诞生在柳州鸡山下，开启了广西机械工业的序幕。
当时石油稀缺，1933年五菱柳机研制以木炭为燃料的车用木炭机，开启了广西制造汽车的先河；1937年，五菱柳机自行设计、制造的双翼驱逐战斗机“朱荣章号”试飞成功，开创了广西制造飞机的新纪元；抗日战争期间，由五菱柳机仿制、装配和修理的飞机参与了昆仑关战役、广州保卫战，为驱逐日寇和争取民族解放立下了赫赫战功。

新中国成立后，身为广西机械工业的开拓者和排头兵，五菱柳机先后开发了8种产品为国内首创，有40多种产品属自治区首创，填补了国家和自治区的空白，其中包括1953年成功试制1101型汽油机，开创了我国生产小型内燃机的新纪元；1959年，五菱柳机57天试制出5台拖拉机（红河牌），在全国8省市同时开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。
为此，五菱柳机参加了人民大会堂授奖大会；1969年，成功开发出70型汽车发动机，与柳州农械厂联合开发出柳江牌汽车，为广西汽车工业发展奠定基础；1971年，根据国防建设需要，五菱柳机再攀高峰，在全国第一家成功开发了127型大马力操舟机，1978年获全国科学大会奖。

计划经济年代，五菱柳机成果丰硕，为广西机械工业源源不断地输送新产品、新技术和各类人才，为广西乃至国家民族工业的发展作出了卓越贡献，赢得了“广西机械工业摇篮”的盛赞。

2 大浪淘沙 勇立潮头

改革开放时期，五菱柳机率先进入微型汽车领域，1981年成功研制LJ270Q微型汽车发动机，填补了我国微型汽车发动机开发的空白，促使国家在柳州定点生产微型汽车。
同时也为五菱柳机今后建设成为发动机研发生产基地打下了坚实的基础。

1996年，五菱柳机顺应市场变化和需要，成功开发了当时微型汽车配套动力的主流机型LJ462Q发动机，并在此基础上，先后成功开发LJ465Q、LJ474Q、LJ486Q、LJ491Q等系列产品，形成多品种、宽系列的发动机产品体系，企业的产品研发能力也取得了质的飞跃，形成自主知识产权产品开发的能力，逐渐发展成为中国南方最大的微车动力研发生产基地之一。
2006-2008年，五菱柳机微车发动机年产销量在国内市场份额突破40%，连续3年微车发动机年产销量居国内同行业首位，发动机年产销量从1996年不足1万台发展到2010年超过70万台。

3 转型升级 跨越发展

在中国工业发展的新时代，五菱柳机从高速增长阶段转向高质量发展阶段，更注重经营质量和运营效率，立足产业转型、驱动创新，重点投资增压直喷系列发动机产品研发及产业化、新能源核心零部件产品研发及产业化等，做强做宽发动机，做精做大铸造件，发展新能源动力，把企业做强做优做大。

五菱柳机以发动机为立业之本，专注于先进节能环保发动机技术的研发及产业化，不断向乘用车中高端产品先进发动机方向迈进，企业正进行1.0T—2.0T增压新平台发动机研发，2016年成功研制的2.0T GDI发动机是公司首款高性能增压直喷汽油发动机，满足国六B排放标准及第四阶段油耗法规，符合未来市场的需求。

铸造是五菱柳机业务重中之重，扩大铸造业务规模，依托柳州汽车工业的优势，实现新的增长，目前铸造件年产销量超百万件。

智能制造是五菱柳机升级之路，通过学习世界先进的智能制造模式，建起了广西自主品牌汽车发动机智能工厂。
2018年建成的NPT20生产线，自动化与信息化高度集成，装配产线自动化率32.4%，机加产线自动化率91%。

新能源是五菱柳机未来发展之门，企业着眼于前瞻性研发，2017年成功研制出插电式混合动力系统，搭载自主开发的1.8L 阿特金森发动机、高性能发电机和驱动电机、双电机控制器，实现了动力系统高性能、低油耗，成为五菱柳机由传统燃油动力向新能源动力系统转型升级的标志。

通过做强做宽发动机，做精做大铸造件，发展新能源动力，五菱柳机将实现企业的转型升级，促进企业高质量的发展。
五菱柳机始终不忘产业报国的初心和使命，以***新时代中国特色社会主义思想为指导，做创新驱动发展的排头兵，打造广西的百年老店。
（王 俊 梁家海）