26日上午，齐鲁•齐鲁壹点再次来到和平东路，在上周出事故的道路上，限高杆的地面固定桩还在，但限高杆并未重建。
由于没有了限高杆的限制，不时有大车行驶通过道路。
城市道路上限高杆这种“高个子”的设置到底是否有明文规定，频频引发事故，有无进一步改善的空间？

限高杆多次出事施工方称按图纸施工

对于此处为何设置限高杆，附近居民表示事先并不知情，也没有相关公示及文件说明。
他们猜测，这条路再往东走就是砚泉，考虑到保护桥梁才设置的限高杆。

据了解，2019年3月，济南市政府办公厅印发《关于市区和平东路等新建道路命名和部分道路变更起止点、注销的通知》，经市政府同意，和平东路正式命名。
齐鲁•齐鲁壹点与济南历下区市政工程管理局办公人员沟通了解到，由于该道路是今年才划定的，其建设项目管理权没有完成移交手续，目前仍归济南城市投资集团有限公司管理。

济南城市投资集团有限公司的该道路施工负责人表示，该道路设置限高杆有两点原因，一是由于路段弯度及坡度较大，出于车辆行人的出行安全考虑，设置限高杆来限制大车通行；二是临街小区距离道路过近，未保证附近居民的安全及避免大车噪音，才有了此处的限高杆。

关于限高杆的修建，该负责人称，他们去年拿到该道路的设计图纸时，图纸上已有限高杆的设计，他们是按照图纸的参数直接施工。

齐鲁•齐鲁壹点在道路现场看到，该道路已划设了公交专用车道，但并未设立公交车站，也没有公交车途经。
附近居民李女士说：“你看这限高杆一装，不就没戏了吗？”不仅如此，限高杆也导致许多大车临时调头，山东政法学院警官学院的保安人员透露：“我来了三个月，每天能看见有大车调头的，他们过不去就只能往回走，这也是个麻烦事。
”但对于限高杆是否要重建，居民意见也不一致。

据附近居民和道路环卫工人反映，该处的限高杆已不是第一次被撞，去年两辆大货车相继撞到限高杆。
一名环卫工人说，“这是上坡路，经验多的司机可能会看一下两边，能勉勉强强过去，要不然还要绕远路，肯定嫌麻烦，比如搬家公司的厢式货车，就会冒险穿过去，有时我们就能听见哐当撞杆的声音。
”

至于此次事故司机赔偿问题，济南城市投资集团有限公司的上述负责人表示，撞坏的限高杆需要司机给予赔偿，限高杆内安装有精密集成电路设备，价格并不便宜，但究竟赔多少，他们还未给出具体金额。

限高杆如何设置标准尚不明确

设置限高杆的初衷是为了保证行车安全、交通顺畅，那济南现存的限高杆还有哪些？

齐鲁•齐鲁壹点向交警部门的工作人员了解到，交警部门只对城市主干道以及高架桥的上、下桥口的限高杆有相应的管理权，其他城市道路限高杆的建设不在管辖范围内。

据了解，农村公路关键入口处，有相应的文件支持其设置限高杆，但对于城市道路限高杆的设置尚无明文规定。

济南市交通局的一名工作人员说，目前确实没有关于限高杆设置的统一标准，到底设置什么样的限高杆、限制高度多少、在何处设置，这些都没有具体规定。
而截至目前，济南城市道路上的限高杆设置数量也并无确切数据。

据和平东路附近居民介绍，在和平东路砚池旁，设置了可升降限高杆，基本上很少出事故，但升降式限高杆所需成本高、维修安装较麻烦，目前并未完全推广使用。

齐鲁•齐鲁壹点见习 田汝晔