三、发动机启动时“滋滋”异响发动机在冷车启动时会有一段时间的“滋滋”异响，毫无疑问，这是皮带摩擦产生的异响。
像发电机皮带老化，就多表现为冷车异响，也就是汽车在刚启动的一段时间，会发出“滋滋”的声音。
发动机在启动后出现了“滋滋”异响，这多半是大皮带组及涨紧轮的问题，如果是橡胶皮带老化，那就千万不能拖，应尽快换掉。
像发电机皮带一旦断裂，发电机停止发电，那汽车在行驶时的一切用电都会由电瓶承担，电瓶电量会很快耗尽而使汽车抛锚，发动机上的皮带都太过重要了。
发动机橡胶皮带老化是必然的，谁让是橡胶件呢？像发动机正时皮带、循环水泵橡胶皮带，空调橡胶皮带、发电机橡胶皮带、助力泵橡胶皮带、稳定杆衬套、水泵气泵减震支架、转向机衬套、连杆衬套、密封圈、密封垫、密封条、复合膜片、夹布膜片、单向阀、波纹套、气门芯、密封垫、油封、O型圈等等，老化就需要换新的，一般都是提前预防性换。
四、发动机怠速时“喔喔”啸叫声发动机在怠速时有可能发出“喔喔”的啸叫声，造成这种异响的原因很可能来自学名被称为“PCV阀”的部件，是为防窜气的曲轴箱强制通风系统中的一个重要的阀门。
PCV阀容易被窜气中的废气污染物污染，甚至堵塞，PCV阀堵塞或者故障，都会造成发动机怠速不稳、抖动，油耗增高、加速无力，还有发动机异响等故障现象。
如果PCV阀堵塞，可以通过清洗来解决问题。
五、加油门异响造成加油门时发动机出现异响的原因较多，除了火花塞故障，比较常见的还有转向助力泵损坏和发动机爆震、敲缸。
发动机如果出现敲缸现象，异响很容易识别，即“咣咣”较为清脆的敲击声。
如果发动机偶尔出现这种清脆的声音，或许问题不大，可能是正常的爆震现象；如果经常出现，就要考虑异响来源是否因为故障导致的敲缸，那就要具体排查一下发动机有无其他方面的一些固疾，如点火提前角、活塞环磨损等问题。
六、排气异响本身来自排气管的异响，如果驾驶室密封良好，影响并不大，但是排气管一般都是震动产生的噪音，怕就怕产生了共振，那噪音就大了。
三元催化器陶瓷体被外力破坏，或者排气管长期使用因生锈、破损、焊接点破坏等，只要排气管出现一点漏洞，都可能造成排气异响。
如果排气管上的吊耳松动，汽车在行驶时还容易产生共振，这种异响就会非常大了。
排气管漏了修补起来也非常简单，但也要注意生锈的排气管，如果锈得厉害可以考虑除锈补漆。

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