目前的升学就业压力逐渐增大，以就业为导向已成为越来越多考生家长择校选专业的首要标准，除了考公这个竞争激烈的“金饭碗”，还有银行、铁路这类央企国企“铁饭碗”。

特为大家汇总整理了铁路系统青睐的本科高校和专科高校，还有铁路系统工作的好处，一起来看！

更受铁路系统青睐的9所高校

同济大学

同济大学是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学；在始于1949年的全国院系调整中，同济大学原有的文、法、医、理、机械、电机、造船、测绘等优势学科或支援其它高校，或整体搬迁内地。
同时，全国10多所大学的土木建筑相关学科汇聚同济，使之成为国内土木建筑领域规模最大、学科最全的工科大学。

目前，同济大学已建成世界规模最大的“多功能振动实验中心”、国内第一个“地面交通工具风洞中心”、国内第一个“城市轨道交通综合试验平台”、国内第一个“海底长期科学观测系统”等一批重大科研平台，在铁路建设上有着丰富的经验。

2024年同济大学在江苏录取最低分为物理654分，全省排名3746位；历史633分，全省排名590位。

中南大学

中南大学是教育部直属高校，双一流建设高校，“985工程”、“211工程”建设高校。
中南大学由原中南工业大学、长沙铁道学院和湖南医科大学与于2000年合并组建而成。
中南大学有一个高性能复杂制造国家重点实验室。
实验室其中一个成果是，完成中国所有动车车体的空气动力学设计，实现了高速和提速列车整体技术跨越，成为铁道部列车空气动力学行车安全评估的唯一单位。

2024年中南大学在江苏省录取最低分为物理637分，9144位（中外合作除外）；历史616分，1801位。

北京交通大学

北京交通大学是教育部直属高校，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”。
北京交通大学作为交通大学的两大源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果。

2024年北京交通大学在江苏录取最低分物理为618分，18490位；历史为606分，3067位。

西南交通大学

西南交通大学是教育部直属高校，由教育部、中国铁路总公司、四川省和成都市共建，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程。
学校1896年创建于山海关，时称“北洋铁路官学堂”，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。
学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。
交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学7个学科进入ESI世界排名前1%。

2024年西南交通大学在江苏省录取最低分物理为600分，30768位；历史为583分，7575位。

兰州交通大学

兰州交通大学是中央部委投资省部共建重点大学，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司和甘肃省人民政府共建大学。
学校前身可追溯到1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。
1958年，铁道部决定在兰州创办我国第三所铁路本科高校——兰州铁道学院。
铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系7个本科专业、5个专科专业由北京铁道学院（即北京铁路管理传习所，现北京交通大学）和唐山铁道学院（即山海关北洋铁路官学堂，现西南交通大学）成建制迁入兰州。
兰州交通大学在兰州，由于地理位置分数线并不高，但就业不受地域影响，对铁路感兴趣但分数在边缘线的学生可以关注。

2024年兰州交通大学在江苏最低录取分物理为545，位次87181；历史537，位次23736。

石家庄铁道大学

石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。
该校拥有8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科，工程学学科进入ESI排名全球前1%。
王牌专业有交通、土木、机械、电气、工程管理等。

2024年石家庄铁道大学在江苏录取最低分物理为548，位次83547；历史543，位次21166。

大连交通大学

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。
1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。
1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。
2000年2月，划转为辽宁省政府管理。
2004年5月，更名为大连交通大学。
该校大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。

2024年大连交通大学在江苏省录取最低分物理为553，位次77480；历史542，位次21615。

华东交通大学

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校。
1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。
1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。

2024年华东交通大学在江苏省录取最低分为物理546，位次85999；历史545，位次20359。

重庆交通大学

重庆交通大学，原来属于交通部，主要是公路交通。
1951年，根据领导指示，为修建康藏公路、建设大西南创办该学校，时名西南交通专科学校，1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。
2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。
2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。

重庆交通大学的王牌专业主要有土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、机械设计制造及其自动化、物流管理、工程管理等。

2024年重庆交通大学在江苏录取最低分物理545，位次87181；历史545，位次20359。

专科铁道学校

以下是部分铁路专科学校的信息：

南京铁道职业技术学院： 是轨道交通行业办学历史最悠久、影响力最大的高职院校之一，是长三角地区唯一一所轨道交通高校。
在业内素有“华东地区铁路行业的黄埔军校”之称。
武汉铁路职业技术学院：创办于1953年，是中国铁路系统具有悠久历史的高等职业学院之一。
武汉铁路职业技术学院：创办于1953年，是中国铁路系统具有悠久历史的高等职业学院之一。
石家庄铁路职业技术学院：成立于1950年，是中国铁路系统具有较长历史的高等职业学院之一。
广州铁路职业技术学院：创建于1954年，是中国铁路系统的重点高职院校之一。
湖南高速铁路职业技术学院：成立于2016年，是湖南省重点支持的高职院校之一。
太原铁路机械学校：成立于1949年，是一所国家级别的重点铁路专业院校。
河北轨道运输职业技术学院：成立于2012年，是一所相对比较年轻的铁路专业院校。
吉林铁道职业技术学院：前身始建于1948年，是一所非常有实力的铁路专业高等职业院校。
黑龙江交通职业技术学院：始建于1946年，专业基本上都是铁路交通相关的。
辽宁轨道交通职业学院：成立于1950年，是一所以铁路轨道服务交通专业为主的学校。
天津铁道职业技术学院：创于1951年，是一所专注于培养建设行业紧缺型人才的学校。
西安铁路职业技术学院：成立于1956年，属于示范性的高等职业院校之一。
柳州铁道职业技术学院：学校信息未在搜索结果中直接提及，但提到了柳州运输职业技术学院，可能是一个相关的学校。

以上列出的学校均为铁路专科教育领域的代表，它们各自有着不同的特色和优势。