在更换轮胎特别是驱动轮轮胎时，如果要换左右两条轮胎都是需要更换的，新胎想必旧胎轮胎直径要大，半轴驱动轮胎转过相同的圈数时，左右两条轮胎“走”的距离不一样，新胎走的长，旧胎走的短。
或者两者转一圈下来相差也不过几毫米，但在车数较高时，轮胎每分钟转那么多圈，两者的差量就比较大了，这时车子就会发生跑偏的情况（偏向旧胎的方向）。
至于解决办法，将两条轮胎全换成新的就可以了。

轮胎气压问题。
如果左右两侧的轮胎气压不平衡，也会导致车辆发生跑偏的问题。
假设车辆是行驶在平坦的一段路上，因为轮胎胎压不同，因此在承受整车重量会长生不同的“形变”，车辆左右两端“一高一低”，车辆的重心偏向亏气侧轮胎，自然会发生跑偏的现象。
这时候检测一下各个轮胎的气压是否正常，调整一致就可以了。

底盘零部件老化。
底盘零部件磨损老化也会造成车辆跑偏的问题，当然除此之外也可能是事故原因造成的。
以下摆臂为例，下摆臂与元宝梁相连的部分，以及与轴头部分均是橡胶件，橡胶的老化问题一般是最为常见的，除了经常引起“异响”外，也有可能影响车辆的定位参数，从而引发车辆跑偏。

这种情况一般需要经过专业排查，在确定原因后，解决方法一般是更换配件，不见更换完成后需要做一次四轮定位以修正参数。
如果不见并没有出现老化、间隙过大等问题，只是四轮定位参数误差较大的话，其实也会引起车辆跑偏的情况。

总的来说，汽车在更换了新轮胎后，如果出现跑偏的情况，最大的原因可能就是胎压导致的。
一般来说城市的道路都是有一定倾斜角度的，检测车辆有无跑偏的情况，前提条件要保证路面水平，否则获得的结果也不会准确。
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