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座椅头枕的座椅及设计原理
或许听起来有点不可思议，汽车不就是为了让车主尽可能的享受且得到舒服的么，但是在头枕问题上，不得不告诉你，工程师在设计汽车头枕的时候，他们的初衷就不是为了你的舒适去考虑的，而是为了你的颈部，为你的生命！
是的，小小的一个头枕能在你车辆发生撞击的时候起到非常大的保护作用。它是为了保护驾乘人员在发生追尾事故时，避免头部支持不足出现的甩头现象，减少对颈部造成的伤害。我们在设计初，根据人机工程学及统计数据，取国内中等身材人体尺寸进行设计，为兼顾不同身高人员，可通过座椅头枕调节按钮调整到相对合适的位置。icon在C-NCAP安全星际评价中得分为4.64分，满分为5分。
模拟发生碰撞时颈部变化
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头枕的正确位置
明白了汽车头枕的巨大作用之后，我们就该知道应如何好好利用这个功能，正确的调节头枕的位置，确保头枕调节后的中间位置与人体头部中间位置一致，头后部与头枕间距离保持在27.2mm（约为2指）。
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头枕的锁止
前排自然状态的头枕为锁止状态，金属板锁住头枕导向杆卡槽位置。后排头枕自然状态下处于最低端，为非使用状态，使用时需要将头枕调到合适的挡位上并锁止。
注意：头枕导向杆共设有3个锁止位置，每个位置距离15毫米。
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头枕的调节
通过按压解锁按钮（红色按钮），金属板后退，脱离头枕金属杆卡槽。
向下调节：保持单手按压解锁按钮状态，另一只手向下调节头枕到合适位置后，释放解锁按钮，可向下按压头枕，确保落入最近卡槽内锁止，避免头部接触时发生头枕下滑现象。
向上调节：由于卡槽设计单向锁止，向上时无需按压解锁按钮，只需双手将头枕向上托起即可。
总结：
了解了头枕的作用，如果想要开车舒服点的话那么可以选择套上一个颈枕，但是要注意颈枕的选择，建议柔软一点，颈枕不能太厚，颈枕太厚会跟原车头枕形成一定的落差，这样在发生事故时，一样会对颈椎造成伤害。
