特别我们网约车，养车频率比一般家用车高，为此司机们买车除了看价格配置，还有一个很大的考量就是养车成本。

某新能源车企总经理曾表示：“传统车每五千公里保养一次，每次需要花费近千元，而纯电动车的保养周期较长，费用也就两三百块钱。
”

广汽新能源 Aion S 炫

那么新能源汽车的保养费用是多少？是否比传统燃油汽车便宜？就以广汽新能源Aion S为例，看看新能源汽车日常保养的周期和费用究竟是怎么回事。

只要是车都需要保养

曾几何时，小参理所当然地以为新能源车，尤其是纯电动车不需要保养。
纯电动汽车没有发动机，何来更换机油？没有变速箱，何须保养？

《广汽新能源保养保修手册》

新车配备的使用手册不是摆设，细细阅读发现真的需要保养。
关于 Aion S 保养官方的建议是：“Aion S的首保是5000km 或 3 个月，以先到的为准，首保主要是以检查为主，之后每隔10000km或12个月为周期进行到店保养“。

小参曾咨询过广汽新能源某体验店售后负责人，其表示网约车版本的保养周期跟普通车型基本一样。
但是，由于网约车使用频率更高，保养频率也更高，很多经销店对于网约车保养都有优惠，费用相对普通车型便宜。
另外，Aion S的网约车版本整车质保为四年四十万公里。

保养以检查更新系统为主

新能源车的首保主要还是以检查为主，电机系统、刹车系统，以及电池系统三大块。

正在车间检修的工人

电机系统就是检查线速是否有破损，高压电线是否插稳。
还有就是电机冷却液是否充足。
另外就是差减速器传动轴防尘套有无渗漏或损坏，这些跟动力输出相关的检查必不可少。

刹车系统对于新能源车也是至关重要的一环，因为涉及能量回收系统。
例如检查制动液；驻车制动及制动踏板工作情况；制动摩擦片的厚度和磨损情况等。

最后就是电池系统，也是至关重要的部分，这跟车辆安全和性能起到直接关系。
首保主要检查电池温控系统冷却液；充电情况。
最重要的是检查电池包壳体是否有挤压、变形和磕碰等。

最后，底盘、轮胎轮毂的常规检查。
以及玻璃清洗液、雨刮器等清洁液体的补足。

二保后则需要更换一些油液，其中，官方建议冷却液和制动液的更换周期为每两年或40000km；差速器齿轮油为每隔3年或60000km。
广汽新能源体验店的售后技师表示，刹车油的更换周期与传统燃油车一样的，这不算是区别。

保养费用仅燃油车的30%

费用方面，目前已知广汽新能源的首保是免费，后期的常规保养费用根据地区物价、车辆使用情况而定。
正常使用情况下，200-400元不等，以广州某店的常规保养费用为例，仅332元，这332元主要包含常规检查、车辆系统升级工时费和常规油液更换费用。

相对而言，传统燃油车的常规保养要贵不少。
传统燃油车每保5000公里则需要保养，而每次保养都需要更换机油、机油滤清器和空滤，这三样耗材的费用就要500元左右了。
加上工时费一般在100-300元之间（视车型和品牌而定），传统燃油车的常规保养就需要600-800元左右，几乎是新能源汽车保养费用的两到三倍。

广汽新能源体验中心

或许这时候又有人跳出来喊，“新能源汽车三四百块的保养费中的两百多块钱是工时费，到外面的快修店保养能更省”。
问题是快修店没有原厂电脑给你的车更新程序啊，所以还是要回4S店。

说在最后

新能源车确实需要保养，但首保并不更换任何零部件和油液，二保是则需要一点费用。
但三四百块钱对于一年的周期并不算多，车辆的保险费用也比这保养费用高多了。
对比传统燃油车，新能源车更省心划算。
你怎么看呢？