ABS是如何防止车轮抱死的？

在每一个车轮处都有一个ABS传感器，时刻监测该车轮的运动速度、加速度、减速度、滑动率等数值，把这些信号传递到ABS模块，当这些数值超出正常值的范围时，ABS模块通过ABS泵控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。
尽管驾驶员在持续踩刹车，但这个刹车力不会完全传递到刹车片，会由ABS泵进行释放。

ABS泵自动控制刹车力度，它工作时，驾驶员会感觉刹车踏板弹脚且震动，这就是在释放刹车力的过程。
ABS控制刹车片始终处于临界抱死状态，其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，既不完全抱死，同时又实现了最大制动力。

行驶中ABS灯亮了还能继续开吗？

灯亮了可以继续开，不过要小心驾驶，避免急刹车，避免走很滑的路面。
无论什么原因，只要ABS故障灯亮起，那么此时ABS系统是失效的，就算车轮抱死，它也不会工作。
此时依然可以正常开车，对刹车力度没有影响，只影响抱死。
我们知道，在正常的铺装路面行驶，其实很少会有大力急刹车的时候，普通的刹车根本不需要ABS工作。
在早年间的汽车，大部分都是没有ABS的，也基本没什么问题，配备ABS的都是高档车辆。
随着科技的发展，现在所有的车辆都配备了ABS系统，当然也大大提高了安全性。

ABS故障最常见的原因是某个轮处的传感器损坏，更换传感器即可解决，价格不贵。
当然，如果走泥泞路较多，也有可能是传感器头部粘上了泥巴所致，只需清理干净就可以恢复正常。
偶尔也会出现较大的故障，ABS模块、ABS泵损坏，更换的费用很高。

总之，ABS故障灯亮了算不上大故障，也可以继续行驶。
只是要时刻记住在急刹车的时候，车轮会抱死。
因此需要降低车速，尽量避免紧急刹车的情况。