托托陪我爬山涉水

我为什么用“无奈”这个词，因为我是赶鸭子上架，被迫当了自己奥拓车的修理工。
尽管我是搞家用电脑维修的，但是，对汽车还是外行。

车泡第二天，我就跟修理厂打电话，人家一听我是奥拓，直接说，一个月之后也排不上。
怕是俺的车档次不高，挣不到大钱。
现在，修车店接修的都是高档车，等轮到我了，怕是车内都长毛了。

一不做二不休，立即动手，自己干。

其实，我的车淹的不算厉害，水进入车内，到车座下沿。
第二天水退后，我立即打开车门，看到满车厢的黄泥，车座全湿。
发动机仓内水到散热风扇电机处，发电机也淹水了。

我的处理是，首先用热风枪烘烤发电机和风扇。
完后，打开钥匙启动，一次点着，但是ABS灯和气囊灯亮。

我的失误就在这里，没有第一时间打开气囊模块进行清洗。
因为我不清楚气囊模块的位置。

先不管它，开到一个空地，接上水枪，对车厢来个大冲澡。

揭开一看，整个地板都是泥汤

洗去污泥后，拿掉车内饰板，揭掉地板下的隔音棉，这个很厚，吸了好多脏水，必须拿出了清洗才行。
说到这里，我要啰嗦几句。
隔音棉绝不能凉凉再装回去，必须用洗衣服彻底清洗，然后，用稀布包着放入洗衣机甩干。

水退后到处是黄泥 连修车的地方都没有

不用稀布包会被甩零散。
新奥拓用的隔音棉不好，和垃圾棉一个样。
我没有拆座椅，直接卸掉门边条，掀开地板上的毡布，掏出隔音棉。
前排，后排和座椅下的，统统拿出来。

档位盖板拿掉

碰撞传感器都卸了，对插头进行了清洗

我不是

全部洗完后，隔音棉放车顶，五门起开，大鹏展翅，凉吧。

清洗后熨平晾晒

车在凉，我可没有闲着，首先断电，拔掉座椅下的安全带检测插头，两边B柱下边的ABS传感器插头和两侧安全带拉力传感器，连车头边的气囊碰撞传感器插头都清洗了。

检修B柱插头

经过一番折腾，ABS灯不再亮了，可是，气囊灯就是不灭。
显然，就是气囊模块问题了。
可是我打不开，用的是六星异型螺丝，只好网购了。
然而，郑州水灾后又是疫情，店家一听郑州吓得都不发货。

看看，气囊模块周围都是黄泥

没办法只好等吧。
一个多月后，快递总算恢复了，我又开始折腾。
专用螺丝扳手到货立即打开一看，果不其然，里面电路板都泡得发霉了，抱着一线希望用纯酒精清洗，仍然是不行。

打开的气囊模块 被泥汤泡了

有些地方已经腐蚀

看来必须换了。
先购了个二手的拆车件，安上还是亮灯。
退货，买全新的，七八百呢！

全新到货

怀着激动的心情安上，扭动钥匙，开始读秒，8,7,6……2,1，讨厌的气囊灯灭了。
满满的成就感涌上心头。
我的爱车又一如既往了。

发动车子开始路试，2500转时80,3500转时120，好，和过去一样给力，没有一点儿问题，正当我要靠路边停车时，我突然听到机舱内传来了轰炸机般的响声，怎么会这么响，我下了一跳。
散热风扇转起来正常时我几乎听不到。
我赶紧下车查看，果然是散热风扇，为了进一步确认，我凉车熄火再启，这时只要我开空调，这轰炸机声立即就出来了。
确定无疑就是散热风扇问题。
散热风扇轴承我已经用热风枪吹干了，进水也不应当这么大声响啊。
我陷入沉思，突然，我明白了，对，就是它——黄泥。
这次水灾带来了大量的黄泥，水退后，地上留下厚厚一层。
一定是黄泥堵住了散热器的缝隙，这就像是你在风扇后面盖了一块布，声响立马就会变大一样。
回到家里，立即用水枪对着散热片一阵猛呲，流下许多的黄泥汤，再启动，声音正常了。

这是冷凝器，不能堵

呵呵，我的判断正确，给自己一个赞。

至此，泡水引起的故障全部排除。

我是一个严格的人，决不能让爱车受一点儿“委屈”，接着又拆开了四个门的内饰板，果然，门板中间留有许多的泥巴，那是从排水孔进来的。
排水孔能排水也能进水。
用清水冲洗干净，又给玻璃升降器加了黄油，完成后，四门铺了隔音棉。

里面好多泥巴

原来一层塑料布

铺上隔音棉

折腾了这么多天，虽然付出了许多汗水和精力，但是我长了见识。
我对自己的爱车有了进一步的了解。

我的爱车虽然泡水了，但是一点儿不受影响。
飞奔吧，俺的奥拓!