今天要和大家分享的是车友Jeff与他那辆代号964的911 Carrera的故事。
于1989年推出的964可以说是911车型的现代化开端，同时在很多车迷眼中有着举足轻重的地位。
以至于有些车友不惜花重金将这款老龄跑车\"折腾\"到原厂状态，使其能继续驰骋在马路上。
而目前这辆已经拥有20多岁的跑车，在国外的二手价格依然要卖到6万多美元，约合40万人民币。

通过图片可以看到，这辆964刚刚收回的时候车况十分一般。
车身漆面早已失去了原来的光泽，前任车主还给这辆964换上了与车身不同颜色的大尺寸尾翼。
车内的成色也只能说还过得去。
不过打开引擎盖后，里面的情况就有点不堪入目了，线束乱的一塌糊涂，而且到处布满了锈迹……

检查完这辆964的车况后，Jeff决定要将它拆掉了，并修复到原来的状态。
他先是将该车的里里外外拆了一遍，只剩下一个车架，并将原车的漆面全部磨掉，以便进行漆面全修复。
可以看到这辆老龄跑车已经被严重锈蚀了，里面全是土黄色的生锈痕迹。
(PS:旁边那辆老爷车有人认识吗？)

将964拆了之后，Jeff正式开始了他修复历程。
不过在此期间，他的想法就发生改变。
就是在修复这辆车的同时，还想加入一些个人元素。
于是他就为这辆964定制了一套重量更轻的宽体套件。
当中就包括了新的前后保险杠，外抛幅度更大的前翼子板和后轮拱，还有那经典的\"大鸭尾\"等部件。

尽管是定制的部件，但也难免有数据的差异，所以Jeff必须得亲自动手进行切割。
就在对前保险杠进行切割的过程中，划伤了手指，但在Jeff看来只要能将爱车修复，这点痛并不算什么。

为了能使修复后的964能有更好的车身刚性，Jeff就购买钢管回来自己做车身防滚架和支撑框架，而不是选择让改装店进行定制。
这动手能力也没谁了吧？

在弄好车身支撑架后，Jeff就将该车\"推进\"自己搭建的简易漆房进行喷漆。
他选择类似于火山熔岩的颜色作为这辆964的主色调，贴上经典的赛车拉花。
同时，防滚架也喷上了紫色油漆，并换上了经典的五幅式抛光轮毂。

为了能融入更多自己的风格和元素，Jeff在装配内饰部件的同时，还购买了大量真皮材料以及紫色的格纹布料，并亲手进行裁缝，一点点将其包裹到内饰面板以及桶形座椅上。
如果说以上这些工序是很多修车\"大师傅\"都能胜任的，那么这个裁缝工序就可能没有几个修车师傅能做得到了吧？

此外，由于受到了岁月的蚕食，这辆964的保时捷车标已经变得暗淡无光了。
但是Jeff为了让它重现昔日光辉，先是其原有的颜色打磨掉，并亲手把刻有\"斯图加特\"的车标重新上色。

经过了半年多的修复，车身内外基本上已经达到了Jeff想要的那种效果。
从整车的效果来看，这只\"老蛙\"除了恢复了当年的风采，也增添了不少活力，看起来更有运动范。
整个修复过程几乎都是车主自己一人完成的，手活简直令人佩服。
看来玩老车除了有金子之外，还得有一手技术啊！

不过，目前这台964的水冷H4引擎还在修复阶段。
与此同时，Jeff已经开始另一辆车的修复工作，那就是被称为\"恶魔之Z\"系列的日产240Z。
最后，就通过视频来回顾一下车主Jeff这大半年来的修复历程吧！

✏ 责任编辑/邹文豪