在拆解马达之前，我们对启动端进行了供电，导线产生了火花，但马达的碳刷没有电源。
初步判断故障原因是磁吸开关触点烧坏，或者是马达内的拨叉卡滞。
拆开磁吸开关后，我们检查了拨叉的活动情况，发现它非常顺畅。
因此，可以确定是磁吸开关损坏导致的故障。

为了进一步验证我们的推断，我们切开了磁吸开关的外壳，发现内部的铜片触点严重磨损。
经过打磨后，我们组装了测试马达，发现它工作正常。
装回原车马达后，车辆成功启动。
按照常规操作，这个原车马达本来应该被更换的。
此时，原车马达继续发挥着余热。

在维修时，我们不建议拆解磁吸开关。
它的价格比整个马达便宜得多，如果坏了，直接更换就可以了。
当然，对于市面上缺货的车型，我们也不能避免更换整个马达。

如果你是车主，对维修感兴趣，有些部件的维修并不复杂，你可以自己动手。
如果需要技术支持，可以私信我。