其实，无论是人或者是物体对自身而言都是有一个限度点，要是你超过这个尺度，或多或少会出现问题。
就如，人，过度劳累，会出现“过劳死”；车子，过度停放，会出现“被放坏”。

关于下面的车辆因长时间处于静止停放状态，出现“被放坏”，尤其是下面这些部件更容易被放坏。

1.蓄电池报废

大家都有一个错误的常识：处于静止的物体就是不动的！
其实物理学就验证了，世界上，没有绝对不动的物体，所说的静止只是相对而言的。
汽车上的蓄电池，对于停放不启动的车来说是静止的。
但是，静止的蓄电池对于车上的其他电子设备来讲，是处于持续运转工作中。

这是因为汽车使用的蓄电池都是铅酸蓄电池，其最大的特点就是会自动放电。
也就是说，处于停放汽车中的蓄电池，每昼夜都会处于单向放电状态，每昼夜电容量会下降1%。
停放时间超过2个月，电压就会因为自放电以及寄生电流原因，跌至10.5V以下。

长期处于自放电的的蓄电池，极板表面会产生硫化物，影响自身寿命；过低电量还导致汽车无法启动。
这也是所谓的长期停放的车子，出现无法点火的原因。
解决方法：

一：每隔一周启动一次车子，让蓄电池工作5-10分钟

二：电池的负极断开，正保持正极即可（会出现行车电脑初始化情况）

2.轮胎变形

现在的汽车轮胎的材质都是橡胶质，轮胎的不同质量在于使用不同级别的橡胶材质，这个可以通过轮胎的价格来判断橡胶材质的级别数。
但是，无论是何种级别的橡胶材质，都会出现自然老化的情况，都是会被酸碱性质的物质所腐蚀；

长时间停放的轮胎，会引起轮胎舱内气压的降低，使得压力不足，加大轮胎的磨损；轮胎停放时间多长，直接四个轮胎一直承受着汽车的重量，那么接触地面的部位会出现严重的变形，越长时间变形的轮胎福原几率就会越低。
在下一次的行车过程中，受力不均的轮胎会加剧磨损，提前进入报废期。

解决方法：

（一）在停放前把轮胎胎压调到最大上限，确保轮胎在停放过程中的降压速度处于合理范围内，当再次使用时，需要调整到正常胎压。

（二）无论是长时间还是短时间的停放，避免某些酸碱性化学物对轮胎造成腐蚀，加剧其报废寿命。
对于长时间停放的车辆 的轮胎，尽量把轮胎冲洗干净。

（三）尽量每周启动一次车辆，改变轮胎的受力面，达到轮胎360度受力平衡。

3.变质汽油

各种油液存储都会有一个保质期，时间长了会出现严重氧化，生成胶质。
生成的胶质会使气门粘滞。
经过高温分解的胶质沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，因此会导致发动机工作不良，甚至会引起爆震从而加大磨损；

油液变质后，会产生一些酸性物质。
这些有害物质会对机械部件造成腐蚀。
解决方法：长时间停放的汽车，最好把油箱的油清空;

合理使用分配用车时间，不出现长时间的驾驶，不出现长时间的停放。
还有的就是要珍惜自己的车辆！