一、维修时常见的几大坑人行为

1、小病大修 　　

本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。
　　

2、配件只换不修 　　

就说上段时间同事的车钥匙失灵打不开车门，去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙，3000块!没别的办法。
同事一听来了脾气，改去附近一家普通维修店，就是换块电池的事，15块钱就搞定了。
　　

、以旧充新、以假充真 　　

某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。
　　

4、虚报机油 　　

发动机更换机油，在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。
剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。
还有更坑的是本来车子只需要4升机油，偏偏说需要加5升。
　　

5、事故车越修越伤 　　

把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。
然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。
更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越修越伤。
　　

6、贴假膜 　　

这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。
这个也挺让人无语的。
　　

7、掉包配件 　　

掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。
(只能说，基本不存在)多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。
　　

8、熟人宰客 　　

中国人都有的观念“有熟人好办事”，但这种观念在维修行业就是个笑话，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，保证不会坑你。
不然，你所谓“混熟了”就能避免的“潜规则”只不过是变个法子继续坑而已。
　　

二、如何避免修车时被骗

1、车主要多学习汽车知识“由于每次修车，技术人员分析故障原因时，我感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系?”正如车主张女士所遇到的情况，很多女性车主都被这样的问题所困扰。
　　

“作为车主要对自己的车有一定的了解。
修车时，即使不懂也要装懂，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚。
所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。
”某维修店的张师傅表示，尤其是女性车主因为对汽车的机械构造不感兴趣，不愿意去学习汽车知识，结果在修车时就容易被维修人员蒙骗。
　　

提醒：作为车主，只有了解自己的车，懂得一些汽车知识，才能真正避免被维修店“忽悠”。
作为女性车主，则可以请“懂行”的人士陪同。
维修店大都是看人说话，对于懂行的人他们不敢太离谱。
　　

2、不怕费事，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。
某技术经理介绍，一般常用配件，各家店的价格基本都一致，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。
他解释说，不同维修店的进货量和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。
　　

提醒：一般来说，名气大的维修店，有时配件价格、工时费也会相对较高。
相反，一些地理位置偏的店或是新建的维修店，则会在配件价格、工时费等方面有所优惠。
　　

3、深入了解维修厂情况，方能避免被骗“现在汽车维修厂内，厂家授权的售后服务站也有好坏之分。
”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说，车主到一个维修站时，应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。
主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下需要的信息。
　　

此外，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的4S店检验，再到别的维修厂寻找参考意见，不同维修店的维修人员就算是骗人的，说法也不至于雷同，总会露出破绽。

提醒：“货比三家”，多方对比之后，往往会让车辆故障的原因检查得更清楚，车主也可以从中判断出哪些正确，哪些自相矛盾的。

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