此前因为产品迭代升级引起车主维权的风波还未完全尘埃落定，如今小鹏汽车又陷入质量风波。
而特斯拉、蔚来接二连三自燃，以及特斯拉锁电量等一系列问题的不断出现，不得不让人认真思考，购买这些造车新势力的车，能安心使用吗？

小鹏G3事故图，图片来自微博

压马路牙子就掉车轮？ 小鹏质量遭质疑

目前，广州市交警部门和小鹏汽车官方并未对小鹏汽车G3事故的具体原因给出回复。
对此，北京青年报联系了小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程，他表示，“（原因）以出行官方的声明为准。
”

事故发生当日，车辆的所有方有鹏出行，在其官方微博发表声明称，起因是由于“车辆行驶中不慎与左侧路基碰撞，造成左前轮胎、轮毂和悬架受损，并未出现断轴。
”

有鹏出行官博截图

从事汽车维修工作的人士告诉，这种说法理论上说得通。
如果驾驶员在撞到路基的情况下用力打方向，转向拉杆就会受到来自于转向器和路基相反的作用力，在高速情况下，这会导致转向拉杆与转向节的结合处断裂，进而造成照片中可见的轮胎脱落问题。

不过，需要注意的是，一般情况下，车辆在上市前都会进行大量测试，以保证车辆能够承受日常道路上遇见的障碍和颠簸。
但是此次事故中的小鹏G3，在城市街道上行驶时，就在路基上撞掉了车轮，这种现象，即使是在严苛的碰撞测试中，也都很少见。

因此，对于有鹏出行给出的解释，网友并不认同：“给出这种原因答复，只能说太业余！
故意混绕（淆）概念。
”、“这种含混语焉不详的声明叫消费者咋放心。
远离吧。
”

虽然此次事故中，官方表示没有出现“断轴”，但也暴露了其在转向器、轮毂等方面的质量问题。
而有鹏出行的官方声明中，并未对此做出解释。

事实上，此次事件只是小鹏汽车质量问题的一个缩影。
在小鹏汽车车友群中，有很多车主反映，小鹏汽车在行驶中突然切换空挡、动力丢失等问题，存在安全隐患；还有一些关于车内异味甲醛、苯超标的讨论。

小鹏车主周先生也曾在中国汽车质量投诉网上投诉“2019款小鹏G3刹车异响，方向盘异响，续航里程虚标，车内甲醛超标。
”车质网上也可以查看到关于小鹏G3在变速器跳档、制动系统刹车失灵、车内异味等方面的投诉。

车质网截图

还有部分小鹏车主表示，在小鹏G3前两轮中间，隐藏在底盘护板后面的隔音降噪材料，小鹏汽车使用一些订书针进行固定；在驾驶位油门踏板位置附近，也发现了疑似订书钉固定的情况。
这样的制造工艺与质量令车主感到心酸与担忧。

小鹏G3现订书针 图片来源网络

产品升级风波未平 多数车主不接受二选一方案

小鹏汽车不仅在质量上上出现了问题，在营销策略上也出了状况。
上个月，小鹏汽车产品迭代，引发老车主不满而多次到各地品牌店协商解决，北青报此前也对事件持续跟踪发布。

2018年12月12日，小鹏G3正式上市，但它继承了造车新势力“上市不等于交付”的传统，直到2019年3月底，才真正开始交付。
距离首批车主提车不足三个半月，续航大幅提升、刹车系统改进的2020款小鹏G3紧随上市，新款车型售价几乎维持未变，车主难以接受。
众多小鹏车主表示，受销售诱导购买了老款车型，而功能更多的新款车型上市价格却低于老款，导致新车刚到手或还未到手就贬值。

在车主多次集体维权之后，小鹏汽车给出了10万积分（价值1万元）与3年6折二选一的补偿方案。
但是，新的补偿方案再次遭到车主质疑，针对A方案，大多数车主都表示，不同意，不会选择，没有意义；B方案需要在规定时间内符合置换条件的车主继续置换小鹏汽车，才可享受6折优惠，被疑强行绑定老车主。
大多数车主至今难以接受新的补偿方案，而小鹏汽车也没有再针对车主诉求给出新的解决方案。

车主供图

小鹏汽车最近可谓一波未平一波又起，数据显示，7月，小鹏汽车销量1515辆，与5月相比下降了43.9%。

不只是小鹏汽车，从资金紧张，到量产与交付延迟，再到交付后的产品质量问题和自燃风险，几乎所有的造车新势力的发展都伴随着争议。
当第一批因情怀而购买造车新势力生产的车型的车主，遭遇不公以及质量问题后，还会有消费者继续购买造车新势力生产的车型吗？数据显示，中国造车新势力总销量仅为2,375辆，环比骤降了76%。

文/ 北京青年报实习 温冲

本文系独家原创内容，未经授权不得转载。