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写在前面：

推动消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措。
今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。
随后，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，明确了消费品以旧换新的具体任务。

“把自家一台用了10年的旧车置换了，旧车抵扣1万元，买了一台新能源汽车又补贴了5000元，加上厂家优惠，原价16万元的车，只要12万元就能开走。
”7月5日，在六盘水通源汽车文化广场，二手车经理勾朝贵正在帮客户詹先生算一笔置换账。

“‘真金白银’给补贴，最近身边的人都在商议着要将手里的车‘以旧换新’”。
去年，詹先生就动了换车的念头，但有点舍不得这个“老伙伴”。
直到今年6月，在4S店了解到有以旧换新政策，这才让他下定决心——为落实国家、省关于消费品以旧换新及汽车以旧换新补贴有关政策，省商务厅、省财政厅近日联合印发《汽车以旧换新活动实施方案》，4月24日至12月31日，贵州持续开展汽车“以旧换新”活动。

店内，顾客络绎不绝，随处可见政策宣传牌。

“随着以旧换新政策实施，我们这段时间接到的线索量、询问车辆信息的电话增多。
”勾朝贵说，以前可能一天收两三台，现在一天至少要收四五台。

数据显示，2023年，通源集团六盘水区域新车销售量为3300台，其中置换率为20%，今年显然会更多，截至今年6月底，置换率达30%。

“无论报废补贴还是置换补贴，都不是新名词、新手段。
如果单纯以补贴和价格来拉动、刺激消费，存在一定难度。
”通源集团六盘水区域总经理李仕辉告诉，面对激烈竞争，企业跳出价格战，着眼于经济性、动力性、操控性、舒适性等，以提供优质售后服务等创新元素吸引用户。

“留住老客户，锁定新客户”，这是通源集团六盘水区域在拉动汽车消费上的策略。
据李仕辉介绍，通源集团六盘水区域成立了“以旧换新”二手车部门，有4个通过国家认证的二手车评估师。
一方面，通过为6万多位老客户提供优质的维修保养等服务，了解客户置换需求；另一方面，对进店购买新车的用户进行宣传，对其旧车进行免费评估，便于后期置换。

“在置换方面，除了国家、地方及厂家的置换补贴，通源集团内部也推出现金及保养方面的补贴，旧车置换现金补贴在3千元至1万元不等，同时提供3年6次免费保养（价值3000元）。
”李仕辉说。

此外，通源集团下属多家经销商纷纷加码“打折”。
丰田、别克等车型均有2万元到8万左右的优惠，同时，补贴能与购车金融信贷优惠、新能源汽车购置税减免、汽车厂商配套优惠等叠加，政策“组合拳”让消费者得到更多实惠。

“现在我们每个月新车销量在200台左右，下半年，我们将通过各种促销活动来提高销量，提高新车周转率，置换率预计也将提升至35%。
”李仕辉说。

贵州日报天眼 桂榕

编辑 鲁媛

二审 刘定珲

三审 孙勤