我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2020年底，驾驶汉EV成功抵达珠峰大本营，同年冬天一天时间穿越了丙察察，2021年，我又驾驶着汉EV踏上了新疆之路。

进新疆这一路，走过了一千多公里没有充电桩的德马高速，进出一千公里没有充电站的罗布泊镇完成了穿越，对于纯电动车来说，真的挺自豪的，现在我还在新疆的路上行走。

看着相片我们是不热的，是不是，但是实际上这会的温度已经达到了四十度，是非常可怕的，而且在伊宁市区内，找到一个能能遮阴的地方非常的不容易，几乎是找不到，我们车床车因为没有遮阳帘，做饭只能是露天做饭了，这种做饭方式真的是特别的痛苦，主要就是太热了，今天找到的停车场很大，但是停车场的植物才刚刚种下去没多久，太阳就是直射的状态。
特别的热。

这是我最喜欢的，也是每天都在用的功能，就是车辆的对外放电功能，放电功能分为车内放电和车外放电，车内放电的功率是2.2千瓦，车外放电的功率是3.3千瓦，这个功率是能稳定地持续地输出的功率，车内放电的时候就是我在车内用电脑的时候，每天用电脑剪辑视频和写所见所闻，车外放电就是每天我做饭的时候，真的是非常实用。

3.3千瓦的功率有多大，可能很多朋友没有一个比较直观的认知，我来给大家一个比较直观的介绍，一个家用电磁炉的用电功率大概在2.2千瓦左右，一个家用大的烧水壶在1.5千瓦左右，如果比较小的烧水壶那就是在七八百瓦，一个2升的电饭煲的功率在8百瓦左右，也就是说，我可以把电磁炉，电饭煲，烧水壶这几个东西全部都打开正常工作，这样的功率下，车辆的对外放电依旧是正常工作的，这几个月的功率加起来已经完全超过了标定的最大输出功率。

伊犁市区实在是太热了，热得不像话了，找了很多驻车地，都没有一个合适的，最终在这里发现了一个非常不错的驻车地，就是在2号桥这边的高架桥下面，这里有大量的停车场，来这里停车的人不多，而且这里远离市区，已经是在伊犁河的边上了，一般市区的不会过来停车，所以这里就显得比较清净，在一个就是在这里停车，全天24小时都不会有太阳的照射，特别特别的舒服，是现在目前为止伊宁市区找到的最合适驻车的停车场。

这里驻车唯一不好的一点就是卫生间稍微远一点，还有就是生活用水稍微不方便，卫生间离这里差不多有500米的样子，水基本上这里加不到，如果运气好的话，这边的环卫工人来给草坪和花浇水的时候，你可以和别人商量一下要点水，其他地方基本上找不到合适的水源。

找到了合适的驻车地以后，就驾车翘望喀赞其景区了，喀赞其用本地人的话来说，这是最早的城区，就相当于这是伊宁本地人的最早闹市，但是随着城市的发展建设，这些老城区的各方面的建设和发展就和新城区有的比较明显的对比，这里留下来的更多的就是本地人比较原始的生活方式和城市状态，随着现在城市的快速发展，我们发现，其实我们现在这些以前不需要的东西，现在也变得更加有价值，这个就是这个景区的来源，现在景区也在大规模的改建，做一些和旅游相关的基础设施的配套工作，以适应现在旅游行业发展的一个基本要求。

这里一进景区的大门的左手边就是一个大清真寺，但是这里的清真寺是不对非穆斯林开放的，也就是说游客是不能进去参观的，这在清真寺的大门口就写得清清楚楚的，所以，只能是在大门外参观一下这个清真寺的雄伟吧。

喀赞其其实最有意思的就是这些街区和一些年代比较久远的一些店铺，像这家的冰淇淋店铺，是可以去尝试一下的，还有这些街区都是统一的一个色调，喀赞其蓝是遍布整个街区，真的是别有一番风油，时间比较充裕的小伙伴可以慢慢的逛一逛，享受一下在这种异域街区的时光。