“刹车、油门失灵好几次，但4S店坚持说车没问题，该怎么办？”7月28日，本报官方微信平台收到读者冯先生报料，称他于2017年在位于利川市的湖北正利汽车销售服务有限公司购买了一辆吉普牌越野车，两年时间该车已出现3次刹车、油门失灵故障。
该品牌恩施4S店检测多次后告知冯先生一切数据正常，未发现故障现象，这样的说法令冯先生无法接受。

7月29日，恩施来到该4S店进行走访，客户服务部经理谭某介绍，由于该店技术人员未检测试验出冯先生所描述的故障问题，目前已请求厂家技术支援，工程师将于8月5日到该店对车辆进行专业检测。
“无论有无问题，我们都会依法依规处理。
”谭某表示，按照《汽车三包规定》，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或给予合理的交通费用补偿。

购车不到1年时间出现首次刹车失灵

7月29日，冯先生拿着购车合同、发票等手续，向介绍了整个事情经过。

2017年1月15日，冯先生以22.58万元的价格在湖北正利汽车销售服务有限公司购买了一辆白色吉普越野车。

2017年底，冯先生载家人回老家，当车驶向山路下坡处时，刹车突然无法踩到底，速度减不下来，“左边就是悬崖，情急之时，我只有猛打方向盘，把车开向前方山上撞了上去。
”说起当时的情景，冯先生至今心有余悸，此时距离冯先生购车还不到1年时间。

事后，冯先生上报保险公司对车辆损坏处进行维修理赔，由于利川市没有吉普4S店，冯先生的车被送到恩施市金桂大道汽车商贸城吉普4S店进行维修。
“4S店说车的发动机烧机油，引起熄火，导致刹车踩不下去。
”4S店将车辆发动机进行了更换，冯先生又正常行驶了1年时间。

1个月内两次出现刹车、油门失灵

让冯先生万万没想到的是，1年后，该车在1个月内出现两次刹车、油门失灵故障。

今年6月17日，冯先生驾车在利川城区行驶，为避让一位小朋友，他踩住刹车停了下来，当再次起步踩油门时，车辆却毫无反应，停止不前。
他试着踩踏刹车，又遇到了和第一次同样的问题——刹车无法踩到底。

冯先生的车再次被运到恩施4S店，这次却被告知并未检测出任何问题。
4S店联系到该品牌厂家的一名技术人员，因该技术人员熟悉的汽车机型与冯先生的车辆机型不对口，4S店迟迟未解决。

“我是做销售的，需要用车，就先把车开走了。
”就这样，怀着一颗忐忑的心，冯先生又将车开回了家。

7月16日，距离第二次事故刚好一个月时间，冯先生驾车等候红绿灯再次起步时，踩踏油门和刹车均无动静。
“我把档位挂在D档，但仪表盘显示‘已切换成P档’。
”

按照4S店的要求，冯先生赶紧拍下了视频，4S店表示视频中冯先生不能拉手刹。
“我不拉手刹，如果在拍的过程中万一油门又好了，撞到别人怎么办，这个责任谁来负？”冯先生称，当天一名交警驾驶该车试着踩踏油门和刹车，也无反应。

4S店技术人员分析，冯先生的车可能是启停系统造成的问题，建议他驾车时关掉自动启停功能。
出现3次同样问题，冯先生表示不敢再驾驶该车“。
这已经威胁到自身及他人的人身安全了，不是小事！
”冯先生表示，虽然4S店说第一次是发动机的问题，但他感觉3次故障都是同一个问题。

冯先生称自己并不是无理取闹，故意找碴，“交警可以给我作证，谁也不想发生这样的事情。
”

检测未发现故障现象 已请求厂家技术支援

7月29日，来到位于州城金桂大道汽车商贸城的吉普汽车4S店，客户服务部经理谭某向表示，冯先生的车第一次更换发动机和后来几次的事故不属同一故障现象。

“我们对车辆所有数据进行了检测，都没有问题。
”谭某表示，由于该店技术人员并未检测试验出冯先生所描述的故障问题，目前已请求生产厂家技术支援，工程师将于8月5日到该店对车辆进行专业检测，“无论有无问题，我们都会依法依规处理。
”

谭某说，如果冯先生不认定工程师对于车辆的检测报告，冯先生也可自行请求国家质检单位进行权威鉴定。

冯先生称，他要将车放在4S店20天左右，这给他的工作和生活带来了极大不便。

据了解，国家质检总局在2013年10月1日正式发布实施了《汽车三包规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

“考虑到冯先生这段时间没有车用，我们补偿的标准是200元/天。
”谭某表示，若最后检测结果显示问题存在，会按照法律规定处理，并给予冯先生200元/天的交通补助，“但若没有检测出冯先生反映的问题，则不会补贴。
”

7月30日，联系到湖北正利汽车销售服务有限公司，工作人员表示该公司经销的车辆均来自全国各地4S店或厂家，属正规渠道，不存在质量问题“，如果有任何问题，厂家是质保的，我们店也会尽力配合客户协调处理。
”