经过七七三十六分钟的浸泡，就可以拆掉侧板，放取草酸并用清水给内部做个清洗。
接着用吹风机将表面水分吹干。
缸盖表面水分吹干后，接着将其抬到工作台上。

由于缸盖高温变形，气门的座圈已经不能正常使用了。
为了确保万无一失，因此师傅需要利用工具将气门座圈敲击下来。
接着打磨一下安装新的气门座圈。
气门座圈敲击完成后，再利用一个特制工具将气门导管拆卸下来。

处理完成后，接着就可以将缸盖抬到膜床这边对其进行磨削。
这种膜床在国内也经常见到，打磨一次应该在二十块左右，不过现在逐渐减少了。
具体也不知道这样好的技术会传递，有了解的老铁可以留言讨论一下。

气缸盖磨削过一轮后，现在看气缸盖焕然一新，接着安装新的气门导管。
气门导管的安装也是没什么技巧的，只需将其放进对应孔位，用锤子四石砸进去。