11月23日下午3时许，广西仔“小杰杰”在快手平台发布了一个视频，他驾驶着自已的白色小牛电动车“西藏牛”站在标注着海拨8848.86米的珠穆朗玛峰高程测量纪念碑前，因为高反他喘着粗气骄傲地说：“我已经到达世界之巅珠穆朗玛峰山脚下，这里海拨有5200多米，我已靠近世界之巅！
”

“小杰杰”本名叫邓小杰，他是在柳州创业的桂林人，因为喜爱电动车，他在2021年已三次驾驶自已的白色小牛电动车先后进入西藏、海南，以及此次自驾电动车最终目标是新疆。
做为一名只有22岁的年青人，邓小杰认为趁年青不妨大胆一些，爱一个人，攀一座山，追一个梦，不要犹预，好好奋斗，只要付出都有回报。

邓小杰在快手发布的短视频，最早一条视频是2019年10月3日发布的。

当时，邓小杰是一名外卖小哥，基本接晚上的外卖单子。
10月3日他跑了71单，位于骑手排行榜的第二名，他高兴地说：“运气还不错，没有一单超时，还有两个小时才下班，愿每一份付出都有回报，奋斗中的人，一起加油！
”

出生于1999年的邓小杰老家在桂林，16岁他考取了柳州一家职业学校，专业是技修。
19岁毕业时因为没有找到专业工作，他加入了柳州的外卖快递小哥行列。

因为是接晚班的单子，面对漫漫长夜，等订单的时候，邓小杰开始利用短视频分享外卖小哥的生活，他真实而乐观的短视频受到很多快手老铁的关注。

做为夜班外卖小哥，邓小杰见过柳州三、四、五点钟的夜空，这时的柳州没有了白天的繁华，只余荒无一人的寂静。
而一直与他相伴的，就是那辆电动车，不论风吹雨打，电动车一直不离不弃，伴着他飞奔在柳州的大街小巷里，下雨天则开车像开船一样继续前行。

那时，邓小杰每天骑电动车的时间超过8个小时，做为最好的合作伙伴，邓小杰在电动车刹车失灵、车灯破损等一次一次的损坏过程中，做为一名技修毕业生，他很快学会了维修电动车，每一次亲手维修好电动车，他都会高兴很长的时间，这样就可以节省一大笔维修费了，这样就可以给老家的父母又增加一笔生活费了。

在送外卖近两年时间后，邓小杰因为会修电动车，会升级电动车配件，渐渐的，代卖电动车配件成为邓小杰的第二职业，他晚上跑外卖，白天则为有需要的客户提供电动车配件代卖业务。

2020年9月27日，邓小杰因为白天晚上都在工作，夜班送外卖太累，追尾了一辆汽车，他要负责70%的责任，赔付汽车车主1000多元的维修费用。
虽然人没事，只是出了车损维修费用，但这是邓小杰在送外卖过程中出现的最严重一次交通事故，令他不由后怕和反思起来。

11月23日下午，邓小杰骑电动车来到世界最高峰——珠穆朗玛峰山脚下。

那时，邓小杰在送外卖近两时间里，已积累了人生中第一笔存款，将近10万元。
喜欢电动车的邓小杰有了新的想法。

重新调整人生目标之后，邓小杰于2020年12月退出了外卖行业，他租了门面，专门从事电动车配件代卖和维护的工作室。

邓小杰还做出一个令人意外的决定，他要骑着自已的电动车，到千里之外的西藏去看看，来一次说走就走的旅行，通过长途骑行的仪式翻开自已的新人生。

“西藏牛”诞生：花光人生“第一桶金”打造进藏电动车

为了实现骑着电动车进藏的梦想，做为一名动手能力超强的人，邓小杰马上购买了一辆超强配置的电动车。

但与汽车和机车相比，电动车想要安全的跑长途，还要在原车基础上进行很大的改进。
于是邓小杰把跑外卖赚到的钱，陆续投入到电动车的升级改造中，锂电池、车架、刹车、灯等零配件都要进行升级，而为留下沿途美丽的风景，还加装了摄像设备。

为节约旅游成本，邓小杰常常风餐露宿。
图为他在途中自己煮饭。

为节约旅游成本，邓小杰常常风餐露宿。
图为他在途中自己煮饭。

到2021年2月份时，邓小杰的进藏电动车基本升级完成，通过多次到南宁、桂林、贵州等地测试，这辆电动车经历烂路、陡坡等不同路面，制动、减震、电能等指标已达到邓小杰要求的结果。

经过多次升级改造，这辆电动车续航可达到200多公里，于是邓小杰将这辆即将陪自已进西藏的电动车称之为“西藏牛”。

“西藏牛”的诞生，几乎花光了邓小杰做外卖小哥近两年赚到的“第一桶金”，当时不少朋友和家人很不理解他这样的疯狂行为，但邓小杰认为，喜欢的东西很贵，想去的地方很远，如果不努力梦想只能是梦想，只有努力梦想才能成为现实。
他才22岁，只要努力，未来赚钱的机会有很多，骑电动车长途进西藏需要很好的体力，趁着年轻完成梦想才不会辜负正当好年华。

电动车上安装了自动摄影仪器，可自动拍摄沿途美丽风景。

他也把自己的造梦过程发到了快手上，很快得到了大批老铁的点赞支持，有的鼓励他勇敢实现梦想，有的则好意提醒改装电动车需要注意的安全事项。
每一条留言邓小杰都会认真看过，甚至还会根据一些切实建议进行调整。

长途自驾行：一人一车前行很考验个人毅力

2021年3月27日，邓小杰开着经过升级改造的“西藏牛”，踏上前往西藏之路。
一人一车出发，他知道前路会伴随着很多的危险，但也阻挡不了他前进的心。

在路上，为了省钱，邓小杰饿了吃着带上的干粮，累了就打开账篷露营，尽量不要花钱吃住。
至于电动车最要关键问题就是充电，邓小杰认为随着中国城市化进程的不断推进，很多城市都安装了新能源充电桩，即使在当地找不到充电桩，也可以借用酒店、餐馆等商家里解决充电问题。
电动车跑长途，带好维修和充电工具就行，充电并不是大问题。

邓小杰抵达拉萨，将一面自驾旗挂在拉萨一家车友会馆里。

按照每天跑200多公里的路程，邓小杰骑着“西藏牛”沿着滇藏线一路前行，随着海拨不断升高，昆明、下关、大理、丽江、中甸、德钦、康芒、林芝一路通关，随着雪山和暴风雪不断增多，身体和意志受到日渐严重的挑战，邓小杰一人一车，凭着个人毅力，一路过关斩将，身体承受着了零下10℃低温和不断增加了头痛、头昏等高反反应，以及318国道上电动车断车架等车损磨难，4月11日邓小杰到达终点站拉萨。

这是邓小杰第一次电动车长途骑行，快手老铁们也随着视频更新看到了他的变化：人瘦了，脸脱皮了，但精神却很富足。
邓小杰通过这次骑行了悟了一个道理，真正的骑士，不是戴上头盔，骑上机车就是骑士，骑士是一种精神，为自由而拼博冒险的精神。

回到柳州后，邓小杰继续从事着电动车配件代卖和维护的工作。
2021年6月，他组织了工作室员工们，骑着电动车前往海南团建旅游。

未来目标：希望驾驶电动车自驾中国边境线

旅行的意义，在于不断攀登的过程，邓小杰认为西藏是一个神圣的地方，你去过才知道一路上不止于风景，更有外面世界未知的魅力。

2021年10月20日，邓小杰开着第一次进藏的“西藏牛”踏上第二次进藏的旅程，只不过，这次西藏不再是他骑行的终点，而是过程，新疆才是此次骑行的终点。

此次进疆骑行邓小杰有了一个同行的伙伴，也曾是他外卖小哥的同行，俩人规划了此次路线：柳州－云南－昆明－大理－丙察察－林芝－拉萨－珠峰－阿里－新疆。

因为现在已进入冬季，相比第一次进藏，邓小杰将会遇到更为低温、强降雪等不利天气，将更加考验他的个人毅力。
但面对种种不利天气，即使雪花打在身上，感觉很冷，但邓小杰仍感觉心是火热，一路风霜一路风景，这是他想要的人生。

不过，旅程不总有美丽风景，屋漏偏逢连夜雨，11月5日前往拉萨的318公路上，为躲避窜出来的一只小狗，邓小杰出现追尾事故，脚扭伤，只能呆在拉萨养伤和修车。
直到11月21日，养好伤的邓小杰继续踏上进疆之旅。

11月24日，邓小杰和伙伴已骑行至阿里地区，如果没有疫情影响的话，之后他们将会继续前往此次旅程终点新疆乌鲁木齐。

结束此次新疆电动车自驾行后，邓小杰对未来已做好规划。
趁着年轻，他想继续驾驶着电动车沿着中国的边境线转一圈，尽可能多看看中国美丽的河山。