许格先在这里抛出一个问题，请大家在文章末尾投票：

大家觉得LED透镜与氙气灯透镜哪个成本高？

今天是2019年10与16日，我们店里接待了一辆2018款天籁，车灯问题是进水导致车灯近光灯与日行灯不亮。
天籁这款车车灯近光是LED单光透镜，远光是卤素反光碗构造。

我们在把车灯分解后看到了内部构造，车灯里面有一个控制单元同时控制着近光LED透镜和日行灯，由于进水坏掉了，也就导致了前面我们说到的问题。

我们近光LED透镜拆解了下来，一起来看一下。

已经被拆解下来的天籁车灯近光LED单光透镜。

侧面

下面

下面

通过上面的几张图片我们可以看出，天籁原车这个LED透镜是没有散热风扇的，是通过巨大的散热模块来散发热量的。
那么里面的构造是什么哪？我们接着向下看。

下面的图片，我已经把反光碗与发光源拆解开

反光碗构造、折射球体（我们可以看到的部位）

我们来看一下，巨大的散热模块和小小的LED发光源。
这也就是它的核心构造。

在图片中我们可以看到发光体与散热模块体积差距巨大，见过很多内部没有散热风扇的LED车灯都会有巨大的散热模块。

这种构造能够有效的增大散热面积

现在已经把透镜装回到了车灯的主体构造（远光位置与近光支架为一体构造）

装回到了车灯上。

由于是LED单光透镜，车灯主体的构造很简单：“LED发光源、散热块、远光卤素灯泡、反光碗、日行灯以及控制器”，我们来看一下效果

近光

远光

我们再来说一下氙气灯透镜所需要的东西：透镜主体、单独的灯泡、启动模块三大件

或许成本才是越来越多的车厂选择LED光源的原因(非常多的车灯是简单的LED灯珠与反光碗构造。

如果大家关注过目前LED车灯车主对夜间实际效果的反应就会知道LED车灯的真实效果！

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下面是之前发布的一个文章，感兴趣请观看。

关于“氙气灯与LED灯哪个好”的论断。

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