祝大家节日快乐！

本期我们被修复的主角车型已经很多次出现在我们节目啦，就是大众途锐这款车型。

这款车型的优劣各方面我说过很多次啦，这次不废话，直接带着大家一起来欣赏这台途锐的修复重生之旅。

途锐咱们创建账号以来已经经手过十几台了，今天这台就不多赘述了，直接看车况。

颜色方面还是最常见的黑色，车主兄弟刚过完户就和朋友一起开车到厂了。

先安排洗车工位进行预洗后进行外观和发动机变速箱以及底盘方面的各项检查。

开始通过电脑读取来记录既往和现有的各类型故障码。

公里数不算多，属于跑得比较少的这一类了。

整体的内饰养护情况不是很好，需要修复的地方比较多。

门板方面的皮料脱胶和包浆现象比较严重，修复效果不会太好，暂定重新进行包覆作业。

车内塑料饰板的老化和功能上的缺失比较多，现阶段逐一进行记录后统一施工。

全车内饰的饰板卡扣脱落和脱胶的地方比较多，这次需要包覆的地方比较多，内饰有比较大的工作面了目前看来。

整体内饰的状态再来一张，记录一下现有的感觉，方便后续对比。

脚刹踏板位置的液压撑杆有不少油液渗漏的迹象。

水杯架位置的锁舌丢失，需要进行更换。

全车的玻璃升降开关都存在脱落的问题。

大灯组的老化痕迹比较明显，需要进行分解修复。

是否升级光源需要通过成型方案进一步沟通。

全车漆面状态比较差，不逐一展示了，浅放一张即可。

尾灯的异物来一张，不知道是怎么进去的。

机舱整体状态来一张，途锐的内容发过很多，大家对于搭载的几台不同规格的发动机已经很熟悉了，不多赘述。

机盖棉的更换也需要同步进方案里。

老化失效的雨刮胶条和有锈蚀痕迹的雨刮臂。

发动后读取的故障码进行对应问题的查找后接入路试环节。

路试过程中对应各类型故障码感受有无明显异常反馈，为方案制定提供参考。

返程后升车进行底盘方面的检查。

后减震器的胶套开裂的同时还有很多油液渗漏点存在。

后差速器的胶套也存在比较明显的开裂情况。

传动系统和变速箱等部位出现明显渗油点。

综合反馈内容同上。

老化的皮带轮组的发动机基体相关橡胶件需要进行更换。

车上现存的轮胎老化龟裂现象严重，严重影响行车安全。

车辆底大边有异常多的腻子存在，需要进一步进行排查框架是否撞击等问题。

后续加装装饰亮条无法继续使用和修复，具体方案后续确定。

针对发动机方面做初步的状态分析。

火花塞的使用情况如图。

点火线圈的橡胶部分与轮胎情况一致，老化开裂现象明显。

针对发动机缸体内的情况进行排查，确定是否需要进行大修作业。

外观油漆问题点标注清楚后进入耗材和配件等待周期，安排进一步工作。

机修等待期同时内饰部门率先发力进行内饰方面的修复和重新包覆作业。

内饰三部曲之一。

原车的废旧皮料等待分解后进行对应版样制作。

一并需要进行施工的还有对应的几幅门板。

开始清除原车的门板中段组件。

开始进行对应的包覆作业。

重新缝制好的待包覆部件。

缝线一览。

一并进行包覆处理的还有这次的顶棚组件，材质进行了更换。

B柱位置的收边更加的紧实。

重新包覆完成的座椅，款式上面稍微做了一些点缀。

同时还有定位过后进行制作起到点缀效果的R标。

重新制作完成的座椅具体细节展示。

内饰环节等待塑料饰板修复收尾的时候，我们也得给油漆组一些镜头了，开始拆卸对应的覆盖件。

这样进行遮蔽看上去有点劳斯莱斯的感觉，哈哈。

后尾门位置倒是没有什么特别惊喜的地方。

喷涂过程因为同时施工车辆比较多，没来得及拍照，下次有机会重点展示。

等待漆面收缩干固后进行后续的漆面处理工作，目前阶段可以让机修组进行对应施工啦。

需要进行更换的耗材到了差不多，先进行第一阶段的更换。

开始养护前序，发动机整体工况在预期内，进行对应的大保养即可。

遮蔽完成后就可以进行这次的保养序列了。

积碳方面的堆积还是比较多的，公里数不多但是日常工况不好，实际上这台车的发动机还不错。

初步清洁完毕后拍一张先。

需要进行更换的气门室盖，原因很明显了。

得出大保养即可的同时需要实时记录每一步的施工和机器状态，如有需要可以进一步调整方案，例如进行大修或者其他等。

火花塞和点火线圈以及传感器等配件对比。

进行清洁或修复后可以使用的部件通常进行保留，来减少不必要预算的产生。

进行超声波清洁作业。

成果显著。

其余的耗材更换过程不多展示，放一些对比图。

这一杯就是这次基体清洁的主要耗材啦。

一些机舱饰板和隔热瓦等组件，经过预洗后干冰清洁即可。

第二阶段的耗材到了一部分。

需要进行修复的雨刮臂进行拆卸后，与集水板等部件一并进行修复。

老化破损的部件过多，我挑选部分进行展示。

这次进行更换的耗材还是比较多的，用车习惯一定要注意。

整体的基体和线束等状态来一张。

发动机机脚垫新旧对比。

这个位置忘记叫什么了，骚瑞。

第三阶段的耗材也到货了。

整体附件更换完毕后就可以进行装车了，缸内情况挺好，这次不需要进行拆解修复了。

喜欢看发动机全面分解修复的话，近期我会专门出一些发动机全面重建的内容出来。

底盘件的更换在发动机回装上车之后进行。

空气减震这里的胶套老化进行更换即可，气囊等部件状态在线，无需更换总成。

一些位置的小吊杆和摆臂需要进行更换调整。

还有同样老化球头破损的这个大臂也需要更换。

原车滑牙的固定螺栓比较多，需要统一进行更换。

有点像以前那个吃豆豆的小游戏，有没有。

全新的滤芯和油底螺栓补一张照片。

液压撑杆的更换也是比较重要的，不良的撑杆可能会造成严重事故发生。

之前提到过的机盖棉进行一下试装看看效果。

油液的更换和养护耗材的加注我就合并两张图简单放一下，给后续的内容留点空间。

这里的陶瓷养护环节还是很有必要的。

油液加注完毕后机修方面就剩一些收尾的工作了。

螺丝等施工配件的合理收纳会让工作效率提高不少。

需要进行油液加注和修复的后桥。

还有同样需要进行修复的排气筒。

初步分解完成后修复出来的效果。

加注油液的这个小壶我挺喜欢。

新配件站岗，老配件下岗，周而复始。

这四兄弟也要上车啦，以后可就不好再见面啦。

中后期的时候，机修油漆和内饰方面的收尾工作是比较冗繁的，需要进行修复和更换的小配件非常之多。

开始分解后视镜，对缺失的功能进行修复。

看到这一步就知道升窗器方面的问题啦，之前被修过很多次了，没法在下手的情况下，更换全新的配件是最正确的选择。

对了，这次这台车的尾喉来了点亮黑的点缀，后续可以看一下整体效果。

等待修复的档把头。

开始进行拉线和升窗方面的功能调试和维修。

一并进行更换的还有升窗控制按键和执行器。

这次更换完毕后就拒绝叮铃哐啷了。

之前途锐采购回来的升窗控制还有全新的库存，直接进行更换即可。

这里的撑杆如此粗壮，除了后备箱没地方能吃得消了。

趁着到货，刚好把漏油的脚刹液压撑杆给换掉。

需要进行更换的雨刮组。

开始进行底盘清洁环节。

外观喷漆时候装甲没到，这下可以把下坎喷成装甲漆状了，和漆面也有一个视觉上的分层，同时能更好的的保护下坎。

需要进行重新修复的电镀饰件。

内饰饰板需要更换的卡扣进行更换。

还有一些需要进行处理的螺丝。

标志到啦。

旧的底座已经有问题了，进行更换。

部分塑料内饰板修复前后对比。

原车的轮拱内衬缩水严重，形变缺失也比较厉害，行驶过程中对驾驶舒适感有影响，进行更换。

内饰饰板修复二阶段。

原车的电瓶寿命不及格，进行更换。

开始进行全车隔热膜的张贴，爽身粉乱入。

贴膜没什么意思，我加快一下进度。

对了，车内的桃木饰板的磨损还是比较的严重，需要统一进行处理。

全部就位后就可以盘啦。

抛光上釉中。

处理完毕后担心后续的使用划痕，进行车衣方面的张贴保护。

整体的光泽度和质感直接拉满。

为了避免划痕张贴的时候也得比较专心才行。

整体桃木效果来一张。

拍档位置的装饰框成色也不好，已经无法和修复完成的桃木饰板搭配了。

处理完毕的中网电镀部分。

内饰进行包覆完成后的第一次彻底清洁。

胶条边缝处是每次清洁的重点地区。

座椅方面也是一样的，尤其是这些塑料部件深层。

座椅因为新包覆的缘故，进行养护性清洁即可。

机舱的清洁也同步进行中。

最终收尾前，机舱在机修环节时，内外都已经进行了对应的干冰清洁，不过还有一些施工油渍和浮灰需要进行收尾清洁。

开始机舱方面的清洁工作。

第一遍清洁结束，等待软水和毛刷上场，进行第二阶段。

机舱内的塑料部位和一些车内饰板的边角处，就得小毛刷们齐上场了。

底盘方面主要集中在之前更换过的避震系统外边的灰尘清洁，因为干冰的冲击力还是比较大的，不方便直接作业于该部位上进行清洁。

美容工作快收尾的时候想起来前面进行天窗排水的通畅性维修，还没有检验成果，趁着这会儿机修组抓紧验证后方便交付。

进行最后的美容抛光作业，旁边的斯巴鲁豹子是摄影师的座驾之一。

全场这个时候大约有七八台途锐在做修复，施工面有大有小，有的侧重发动机机修，有的侧重于外观或者内饰。

大家喜欢和关注哪方面的问题多一些，我会整理一些专项内容，更加详细完整地展示对应的流程，希望大家踊跃发言进行提问或者建议。

今天出来外拍的天气比上篇宝马Z4那天要好不少。

又是我们的老地方，下次求偶遇哟。

标准侧身来一张。

感觉要钻到地下啦。

下来看看内饰环节。

修复完成的档把头和桃木饰板。

各类按键也做了最大程度的修复和还原。

座椅调节位置的按钮修复是比较麻烦的。

这次内饰方面上下分层的包覆还是不错的，这里的A柱质感要优于原车织物的质感。

坐后面来一张驾驶位的。

后排的坐垫很丰满，坐着舒服不少，就是腿部空间不是非常权威。

座椅的整体质感还是很不错的。

修复完成的顶棚相关饰板和控制按键。

后备箱的空间倒是蛮不错的，毕竟大小也是SUV呢。

内饰拍摄结束后，机舱也得重点体现一下。

一些细节处的清洁做得还是非常不错的。

这里面也有我的一份劳动呦，嘿嘿，帮着洗刷刷。

没有过多展示轮毂和卡钳的修复过程，直接看效果，还有更换完毕的轮胎。

之前一直反复提到的隔热棉，这个隔热棉一定要有的，机盖在车辆使用时本身离发动机比较近导致温度高，没有良好的隔热会导致机盖油漆的加速老化等问题。

集水挡和雨刮的修复完成后，质感也是拉满的。

拍完几张风景照后就准备返回啦。

后备箱踏板的修复非常之困难，现在如镜般的漆面也算是配得上它了。

不一样的多段开启方式，哈哈。

修复完成的门饰条，果然电镀合适的用到位置上，提升质感没得说。

返程路上遇到一个比较特色的大哥，哈哈，想给他打个招呼。

这次结尾来电不一样的，全当是后面的预告啦。

好啦，又要和大家说再见啦，

非常感谢大家的支持和观看，这一期大众途锐的修复作业内容就到这里结束啦。

感谢各位车友小伙伴的观看，在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

有关于中古车或者老车修复的问题都可以和我进行交流。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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