公告详细说明了事件背景，指出自2019年4月29日起，恒大汽车的子公司与地方政府部门签订了多份投资合作协议。然而，由于恒大汽车未能履行合同中规定的义务，地方政府部门依据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律法规，提出解除合作协议的要求，并要求退还已发放的奖励和补贴。
恒大汽车在公告中表示，子公司计划与地方政府部门进行沟通协调，以解决此事宜。同时，公司警告称，如果地方政府部门的要求最终得以执行，可能会对恒大汽车及其子公司的财务状况和业务运营产生严重的负面影响。
财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）及376.93亿元（2022年为686.51亿元）；现金及现金等价物为1.29亿元（2022年为2.2亿元）。
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财报还显示，截至2023年12月31日，集团资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中：借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。
值得注意的是，自2019年宣布造车以来，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元，而2022年则分别是989.06亿元、686.51亿元。
截至2023年末，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，于2022年9月量产，累计生产下线1700辆，未达相关要求。截至2023年末，恒驰5累计交付超过1389辆。
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