父亲在1967年参加了著名的中巴公路的修建，在公路完成后，又参加了时称兵钢的建设。
当时响应中央号召，全国建设了15个小三线钢铁厂，这其中就包括和钢的前身-时称“7011”的兵钢，和钢始建于1970年8月1日，当时隶属新疆军区生产建设兵团，属师直单位。

这十五个小三线钢铁厂的分布和厂址选择都是根据中央提出的“靠山、分散、隐蔽”的方式进行的，和钢自然也不例外。
和钢也就是两座山中间的一块相对宽敞的平地，当时没有火车，只有一条狭窄的公路，所谓公路也就是从山脚挖出来的一条很窄的搓板路，仅够两部车勉强交错，从车头向上望去头顶都是一块块的巨石。
父亲是建厂初期来到的和钢，那时和钢还属于军区直接管辖。
当时去的都是年纪轻的单身汉或者没带家属的，当务之急就要解决他们吃饭的问题，在这个环境下金工食堂成立了。
为了这个食堂，父亲经常半个月，一个月的跟着运输车在外面跑，大到面粉大米，蒸笼，小到筷子碗，都要他从外面采购好运进来。
因为道路的凶险，每次出门母亲总是提心吊胆，生怕出意外。
父亲对新疆各地的产物如数家珍，沙金子的大米，新源的土豆等等，时到今日，他还能清晰的说出。
童年的我对父亲没有太多的记忆，只记得和哥哥经常站在家门口，眼巴巴的盯着门口的小路，在昏暗的月光下看见有人走过总要跑上去看看，也不知道错认了多少次，那种失望的苦涩到现在也难以忘怀。

在金工食堂步入正轨后，父亲又调到了索道连，中国最长的矿山索道就在这里（新疆天山深处利静钢铁厂到摩托萨拉铁矿之间的索道）长20.6公里，当时为了修这条索道，全国各地来了很多的专家，父亲因为有高原修路的经验，所以也参加了这项工程的建设。
矿山海拔3300~3500米，属半高山荒漠气候，年平均气候零下6~7度，水沸点只有78摄氏度，当时生活条件非常的苦，建设者住帐篷地窝子，20公里的索道设备和安装工作全部靠人拉肩扛完成的，最难的是在海拔3600米的一个悬崖处，当时根本就没有立足点，他们硬是靠着钢钎打洞，砸出了一个平面，安装的设备。
当时的索道有7个站，依次ABC…索道建成后，母亲也每天跟着车上山推斗子 ，那时我还很小在上幼儿班，接送我的任务，就落在了比我大5岁的哥哥身上，每每想到那时我也不禁的泪水涟漪。
和钢从一块空地延伸为后期的三厂一矿花费了父辈们的多少心血。

索道全面开始运转，大批的矿石从矿山通过索道运到卸矿站，再进行炼铁，炼钢，一条生产线正式完工。
后期和刚又投产了水泥分厂，玻璃分厂，父亲都参加了两个分厂的电气安装。
厂子定型后父亲一直在玻璃分厂负责电气维护。
记不清有多少个夜晚，家里的院门被敲的震天响，父亲急急忙忙穿上衣服，骑着自行车赶去抢修，不管刮风下雨，数九寒冬。

在和刚父亲干到了退休，退休后他带着母亲回到了家乡，他说当初进疆时答应过母亲以后一定要把她带回老家，父亲兑现了他的承诺。
他们这一代人应了那句话：献了青春献终身，献了终身献子孙。
无愧于曾经穿过的那身军装。

现在老爹已经八十多岁，是个正宗的小老头了，早些年开了块荒地，每天早晨在地里忙活，种出的菜也大多分给了左邻右舍，下午和一班老伙计“将军、拱卒” ，总算可以清闲了。
今年清明我去和钢给哥哥上坟，顺便拍了一些照片和***给老父亲看，他看了一遍又一遍，只不停的说：现在怎么成这样了，那个他曾经奋斗过的地方，建设过的地方，已经远去，再也留不下一丝印记。

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