高速上发生的剐蹭事故

却因为驾驶人的错误处置

引发二次事故

甚至付出生命的代价

打了灯，后面的车就会绕开了吧

这么大一个人，司机肯定看得到

千万不要存在一丝侥幸心理

千万不要以为别的车辆会绕开

1

案例

近日，在宿州某高速路段，一辆重型厢式货车与一辆轻型仓栅式货车发生追尾事故。
事故发生后，轻型仓栅式货车司机一直停留在自己的车辆附近，并未撤离。
后方三辆车避让不及先后与其发生碰撞、将其碾压。
最终，驾驶人不幸身亡。

2

案例

2020年9月18日03时24分许，一辆重型厢式货车在滁新高速阜阳方向163KM+300M路段，与一辆重型自卸货车追尾。
事故发生后，重型厢式货车静止在高速公路最左侧快车道，重型自卸货车停靠在高速公路右侧应急车道内。
半分钟后，一辆轻型厢式货车经过事故发生区域。
轻型厢式货车驾驶人选择从应急车道超车，因观察不足、疲劳驾驶以及在应急车道停车的车后未设置警告标志，与重型自卸货车发生追尾。
事故造成三车受损，轻型厢式货车驾驶人死亡。

别把自己的生命安全

交到别人手上

一次二次事故

没有人能预知后果

二次事故猛于虎

车停在行车道上

未开启双闪灯、未放置三角警示牌

车上人员站在行车道内观望或者理论

……

这些错误行为

往往都是

导致二次事故发生的“元凶”

二次事故预防

如果在高速上发生交通事故或车辆故障，一定要牢记“车靠边、人撤离、即报警”这九个字，防范二次事故发生。

01

亮灯、靠边

第一时间开启危险报警闪光灯，夜间需持续开启示廓灯和后尾灯。
若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧应急车道，再熄火，拉紧驻车制动器。

02

放置三角警示牌

将车辆挪至安全区域后，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意警情。
同时要关注来车方向，若遇紧急情况可采取规避措施。

在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志。

03

人员撤离并报警

车上人员严禁待在车内或在车道上逗留，将车辆妥善安置后，有条件的转移至路边护栏外更安全的地方，远离事故现场并报警。

做到以上几步

就能很大程度地避免二次事故

安徽交警提醒

广大驾驶人

车行高速若发生事故

请牢记“车靠边、人撤离、即报警”

转自：安徽公安交警在线

来源： 宿州交警