上牌时间：2022年1月
交付时间：2024年5月
表显里程：14112km
成交价格：25.6万元
下单淘这台小钢炮的是一位小姐姐，客户预算20万左右，原本的目标是年份比较近的COOPER S。毕竟是女孩子，所以客户对车子的外观颜色有着严格的要求，她更青睐比较个性的英国赛车绿，或者MINI上比较少见的黑色。
除了颜色以外，客户表示对车子的性能和操控都有要求，综合考虑下来，淘车顾问建议不如添点预算直接上JCW，不仅外观更加个性运动，车子性能上也全面提升。
之后的一个月淘车顾问在不停的帮客户筛选车源，在一次出差中无意发现了这台JCW，这台车2年多车龄，里程1.4万公里，基本是准新车一台，但因为它单独更换过一个机盖，所以价格确实比较便宜。
更换机盖听起来有些可怕，事故似乎很严重，不过车头除此之外没有任何异常，结合当时的事故照片你就会明白，这只不过是4S店的一种创收手段而已。说实话，我第一次看这张照片的时候愣是没看出来事故在哪……
换机盖这种事情写在记录里是不太好看的，尤其对于一台准新车来说，不过从用车角度来看它不会对你产生任何影响，所以这台车的性价比就在这里，如果你能接受这样的车况，那你自然就可以比别人付出更少的成本买到同样的车。
｜路虎 揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HST
上牌时间：2020年1月
交付时间：2024年5月
表显里程：54000km
成交价格：65万元
这台揽运的淘车过程还是相当曲折的，客户的目标很明确，2020款的揽运HST，低功率的HSE也可以，但是要选配了ACC才行，这是客户的硬性要求。最开始淘车顾问还真找到了一台选配ACC的HSE，只不过对方车商要价偏高，最后没能谈拢。
之后淘车顾问在成都发现了这台HST，个人一手车、5.4万公里、原版原漆带隐形车衣，内饰成色也很好，客户对此很满意，但就在淘车顾问准备跟进拿下的时候，这台车被当地一个大车商截胡了。
不过事情还有转机，因为大车商那边拿下之后一直拖着尾款没付，不知道是不是因为资金周转不开导致（最近二手车行业大家都很难），所以淘车顾问打算去沟通一下，看看能不能直接从对方手里把车批回来。可是对面的销售似乎不太愿意跟我们合作，要求我们先付5万的定金才能把车拉走二鉴，一般车商之间的定金也就一万，要5万多少有些刁难的意思，而且车子我们都没见到，肯定不能拿客户的钱这么冒险。
诺诺在二手车圈混了这么长时间，多少认识点人，于是我们的张总经理直接联系了那个大车商的老板，一顿沟通之后对方这才同意我们付个5000块就把车拉走。成都站的同事直接自掏腰包付给了对方，以免后面夜长梦多再生变数。
二鉴看下来整体的车况都非常令人满意，只是机盖的漆面看起来有些偏厚，为了确定是否为原漆，我们向客户申请撕掉机盖局部的车衣检测一下，最后发现只不过是机盖部分的车衣厚了一些而已。
｜铃木维特拉 2016款 1.4T四驱旗舰型
上牌时间：2017年2月
交付时间：2024年5月
表显里程：77000km
成交价格：8.2万元
说起来这位客户小姐姐真的很幸运，在经过近半年的等待之后，终于淘到了和自己的需求完美匹配的车型。其实我们不建议大家买二手车的时候对目标叠加过多的条件，这样会使整个淘车周期大幅延长。
这位小姐姐的目标是1.4T的铃木维特拉，要求带四驱的顶配、墨绿色外观，看起来要似乎要求并不多，但架不住这车本身就很稀少，颜色和配置的条件叠上来之后市面上几乎就没有可选的车源了。偶尔冒出来一两台差不多的车源，最后也都因为车况、里程、颜色等原因被pass掉了。
最终我们在山东地区发现了这台车，从车况到配置再到颜色都完美符合小姐姐的要求。然后由北京站的同事前去现场看车，确认车况没问题后直接把车子发回成都站进行机电检查和整备。
在整个淘车过程中，客户小姐姐也想过更换目标，不过对于维特拉的喜爱让她一直坚持了下来。维特拉这车是以乘用车的基础打造而来，铃木的目标是打造既保证舒适性又能在任何地方驰骋的小SUV，它也是很多城市SUV的鼻祖。
2007年的时候第三代维特拉以“超级维特拉”的名字进入中国市场，而我们帮客户淘的这台已经是第四代车型了。第四代车型用上了1.4T的发动机、适时四驱，车身尺寸也缩减到了小型SUV的级别，整台车变得更灵活、更省油了，再加上这款车本身比较小众，女孩子开它城市代步还真合适！
｜大众ID.3 2021款 Pro 极智版
上牌时间：2022年1月
交付时间：2024年5月
表显里程：43000km
成交价格：8.69万元
从这台淘车精致的照片你就能看出它的不同，因为这台车是我们的视频编辑大脸猫买给他老爸的。
他老爸原本的座驾是一台柯迪亚克，但前不久这台柯迪亚克需要维修保养，老爸就开了几天大脸猫的奥迪Q4 e-tron。这一开不要紧，老爷子发现电车的驾驶体验还真不错，而且行驶成本很低，自己每天上下班往返80km，如果开电车的话能省不少钱，于是买台电车的计划就提上了日程。
从上面的信息大家应该能推断出来，大脸猫全家都是大众粉，所以这台电车的选择肯定也不会出这个圈。选ID.3的主要原因是10万以内的电车选择也不多，老宝马i3开起来虽然不错，但这个价位的款型不支持快充，而ID.3不仅能快充，后期能改的东西也比较多，买回来还比较好玩。
选中这台ID.3的原因也很简单，它当时是极智版中的上海最低价。车子只有一个面喷漆，内饰成色也不错，虽说在检查电池包的时候稍遇阻挠，但淘车顾问还是以诚意打动了车商，最后成功拿下。
在看车的时候淘车顾问发现这车选装了5000块的AR-HUD，也算是个小惊喜。关于这台ID.3大脸猫已经拍一个详细的视屏分享他的用车心得。（点击查看视频：淘了个顶配ID.3，这个价位真的没有对手）
