按照区域划分：水磨沟区702个、沙依巴克区483个、经开区（头屯河区）419个、天山区404个、高新区（新市区）377个、米东区294个、甘泉堡25个、乌鲁木齐县19个、达坂城区14个

截至目前，乌鲁木齐市电动汽车充电设施接口（包括公共充电设施和个人充电设施）与新能源汽车（包括纯电动汽车和混合动力汽车）比例达到1：2.9

2023年建设公共充电设施2100个的目标任务。
截至目前，今年已建成了1721个，完成年度目标的82%

截至目前，乌鲁木齐完成个人充电设施接电4843个，较2022年建设2101个增长230.62%

万科3088商业街地下停车场新增的充电桩。
（全媒体贾梦妍摄）

新疆网讯（全媒体王媛媛 王艳红 郭玲 史传芝 盖煜 马婷 宋建华）每隔三天，四季风情园小区居民张媛都会从地下室拉一个插线板给自己的电动车充电。
在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时，“充电焦虑”代替“里程焦虑”成为困扰新能源汽车市场发展的一个重要问题。

小区选址困难、公共充电桩的使用率较低、充电设施建设企业投资意愿不强、部分物业担心安装充电桩带来安全隐患等问题造成汽车充电“找桩难”。

调查摸底居民需求、发挥党建引领作用、建立市区两级联动机制、鼓励充电设施建设运营企业加大投资力度、强化对物业企业的监督管理……本着科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则，乌鲁木齐正在进一步构建高质量充电基础设施体系。

安全与便捷 不是一道选择题

天山区东泉路清泉小区有1000多户业主，小区既有地上停车场也有地下停车库。

9月18日，在该小区地下停车库看到，车库里已安装了十几个个人充电桩。

“我前几天申请安装个人充电桩，物业公司说小区电容量不够，不能安装，既然电容量不够，为何其他业主就可以安装？”清泉小区新能源车车主陈先生对此有些不解。

对此，新疆新天物业服务有限公司清泉小区物业管理处经理辛武超解释，小区的电容量可以满足十几个个人充电桩充电，目前已经达到饱和，后面车主再安装，就会导致电容量不够，影响小区居民正常用电，存在安全隐患。

了解到，大多数新能源车充电是在下班后，此时正是居民用电高峰期，如果新能源车充电，会导致小区供电不稳定。

9月18日，天山区后泉路与中泉街交叉口阳光文澜小区门口新安装的18个充电桩正式启用。

“今年2月起，我们对天山区各大商圈、小区进行摸排。
摸排出7个小区、9处点位有意向安装充电桩，但最终确定了3处具备建设条件，这里是其中之一。
”天山区发改委党组成员、发改科科长向培峰说，不少老旧小区场地有限，停车都很困难，设置充电桩更是难上加难。
同时，设置充电桩还需要物业配合，电容量、电负荷须符合要求等，所以推进起来难度比较大。

“我们将继续摸排选址，推进天山区充电设施建设工作。
”向培峰说。

国网乌鲁木齐供电公司营销部市场开拓管理专责汤德海介绍，今年，随着新能源汽车保有量增加，个人充电设施安装需求急剧增加。

数据显示，截至2023年8月24日，乌鲁木齐市机动车保有量1554412辆，其中新能源汽车保有量26879辆（纯电11319辆、混动15560辆）。

“个人安装充电桩首先需要有地方，还需要物业同意，为方便个人申请安装充电桩，我们开设了‘绿色通道’，线上线下均可申请。
个人建设充电设施接电均免费，充电电费执行新疆地区居民电价。
”汤德海说。

通过走访了解到，目前充电桩建设存在的问题主要包括：住宅小区选址困难，特别是老旧小区地上停车位少，公共充电桩以慢充为主，且使用频次相对较高，电动汽车业主充电占用公共停车位易引发停车纠纷；住宅小区供电条件受限，部分小区电容量无法满足充电桩安装条件，充电桩增容所需费用较高，投入资金较大；小区内公共充电桩的使用率较低；部分居民小区业主表示占用公共道路场地安装充电桩应征求全体业主意见，通过业主大会表决，安装工作阻力较大；部分物业不配合个人安装充电桩等。

因地制宜 分类施策

在沙依巴克区红庙子街道新居社区欣悦园小区地面停车场，两个新能源车双枪充电桩和两组十插头的电瓶车充电桩均在正常使用，居民岳奈蓉每天下班到家，都会把车停放在新能源车位上充电。

“这两年小区里的新能源车越来越多，为了方便大家充电，我们联合物业共同对接相关企业安装充电桩事宜。
”新居社区党总支书记杨娜说。

新疆豪泰新能源有限责任公司负责人蔡世豪说，他们负责为欣悦园小区安装充电桩，安装前，他们已经实地调研了小区车位使用情况、新能源车保有量等，先行试点安装了一批充电桩，充满自动断电，可以防止电池过充，延长电池使用寿命。

今年8月，骑马山街道西盛社区西城康居苑小区居民通过社区“逢四说事”活动，反映了新能源车充电难题。

“我们当即对接协调，现在，小区内专门划出了新能源车位，安装了2个充电桩，方便新能源车主充电。
”西盛社区党总支书记周艳说，接下来，他们会不断了解小区居民新能源车的保有量，根据实际情况逐步增加完善。

发挥党建引领作用，创建“红色物业”，在征集居民意见后，平顶山街道头宫社区和友好阳光物业明确了4个新能源汽车充电桩的安装点位。
平顶山街道头宫社区党委书记郑疆丽说，通过发挥基层党组织力量，完善小区治理议事协商机制，社区党员干部与物业项目工作人员交叉任职共同开展物业服务工作，有效破解小区管理难题。

七道湾街道龙瑞街社区天宁花苑小区有24栋楼，2000多户业主，是一个大型老旧小区。
在小区2号楼后面，安装了1组电瓶车充电桩（10辆/组）和1台快充、2台慢充新能源汽车充电桩。

“以前我要四处找充电桩给车充电，充好久才能回家。
自从小区有了充电桩，每天回家后在小区就可以给车充电，1个小时左右就能充满，也不耽误第二天上班，很方便。
”新能源车车主刘平说。

老旧小区，空间有限，停车位紧张，要划拨出固定位置安装公共充电桩有困难。
“我们借助老旧小区物业服务升级的契机，与物业公司进行协商，一起努力解决居民诉求。
对于公共用地的用途有不同想法的居民，耐心解释说明，获得支持。
”龙瑞街社区党总支书记王宁说。

龙瑞街社区成立了“群众说事点”，天宁花苑小区春园物业依托说事点，开展物业接待日，畅通居民诉求通道，及时解决问题。

米东区丰源社区围绕贡米巷商圈建设，在9个老旧小区共建设了9组充电桩，覆盖了贡米巷商圈附近的丰源市场、万和街等居民小区。

社区干部多建新说，老旧小区装充电桩，选址是难题，电路也是难题，同时也要确保安全，社区多次召集居民召开征询意见会，并与电力部门沟通协调，最终用了10天左右完成充电桩的建设。

社区还与充电桩公司建立了长效机制，不仅会及时对充电桩进行维修和管护，同时也会根据需求继续增加充电桩的数量，满足更多群众的需求。

多管齐下 系统性推进充电桩建设

如果把“向内寻”视作小区用户解决充电难题的思路之一，那“向外求”则是破题的另一可行思路。
系列有前瞻性、系统性的充电设施布局正缓解着用户的“充电焦虑”。

为突破充电基础设施发展瓶颈，支撑新能源汽车推广应用，推动构建新型电力系统，乌鲁木齐市印发了《2023-2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》。

方案明确，按照车桩相随、适度超前的原则，2023年建设公共充电设施2100个。
截至目前，已建成了1721个，完成年度目标的82%。

市住房保障和房产管理局物业监督管理中心负责人说，在加快推进居民小区公共充电桩建设方面，持续与有意向参与充电设施建设的企业对接联系，协调解决充电设施建设企业在安装过程中出现的各类问题，结合老旧小区改造，通过拆墙并院的方式拓展小区内停车场地资源。
对符合条件的住宅小区，在征求业主同意的前提下进行场地改造，利用改造后的公共场地建设充电桩。
同时要求物业企业积极配合业主申报安装个人充电桩，严禁无故拒绝业主安装申请。
物业企业要配合做好充电桩安装现场踏勘、提供接电位置和线路走向等工作，如不配合，居民可向区（县）物业监管部门或通过微信小程序“安居广厦”平台进行投诉。
针对无故拒绝业主安装充电桩或不配合开展充电桩建设工作的物业企业，将其纳入企业诚信管理范围，作为不良信用信息记入企业诚信档案。

市发展改革委副主任胡泽江介绍，将加强调度管理，及时召开会议调度建设情况并协调解决建设过程中遇到的问题，督促各牵头部门建立市区两级联动机制，督促国网乌鲁木齐供电公司配合开展前期踏勘、接电办理等工作，加快各领域充电基础设施建设。

同时，市发展改革委将督促市机关事务管理局、交通局等部门加快研究公共服务领域内部充电设施对外错峰开放管理机制，有效提升本领域公共充电设施利用率，以鼓励充电设施建设运营企业加大投资力度；督促各部门加强与企业的沟通交流，及时掌握企业投资意向，为企业提供必要的信息支持，提振企业投资信心。

小提示

如何线上申请充电桩报装业务

目前国网乌鲁木齐供电公司全面推广线上申请充电桩报装业务，用户只需下载“网上国网”App，在“新装”模块，选择“个人充电桩报装”，上传购车意向协议或购车发票、有效身份证明、固定车位产权证明或产权单位许可证明、物业出具的同意使用充换电设施的证明材料等必备要件，足不出户即可办理充电桩用电。

为方便用户就近充电，新能源车车主可通过地图软件查找就近充电站点，完成电动汽车充电。
同时，可通过“网上国网”和“e充电”App平台查找由供电企业投资建设的充电桩，就近充电并进行费用结算。

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