项目施工现场

据介绍，由中铁七局武汉公司承担的阳春至信宜（粤桂界）高速公路土建10标工程，起始里程K119+400至K133+750，线路长度14.35km，土建建安费为12.6亿元，合同工期28个月。
自2022年11月11日开工以来，由于受征地拆迁、广东省台风频发、施工方案尚不稳定等影响，整体进度尚不理想，1至10月份，月均产值4000多万元，离年度计划产值6亿元目标仍有差距。

作为中铁七局武汉公司承载大体量的重点工程项目之一，该公司领导高度重视，党委书记、董事长孔军豪，总经理卓强以及副总经理、总工程师罗华松等班子成员分别先后到项目督导。
在查看现场的每个关键节点后，连夜召开协作队伍负责人、各工区负责人、现场管理人员、技术人员、各系统部门、服务和后勤保障等专题会议，把脉问诊、开方拿药。
逐条梳理项目策划方案，优化施工组织，确定节点目标，制定考核办法，落实奖惩机制。
尤其将目前影响进度的拦路虎——征地拆迁，与相关负责人立下军令状，扫清阻碍施工进度的障碍。

热火朝天的施工现场

项目部更是拿出一系列切实可行的有针对性的举措，力推现场进度：一是加大领导现场包保力度。
项目领导班子对各工区进行分片包保，班子成员的业绩与推荐任用与工区完成产值挂钩；二是加大员工的绩效考核。
项目部从公司季度绩效考核奖励中拿出一部分，用于奖励大干期间涌现出的“季度之星”、先进集体以及在大干期间加大对外宣传力度的人员，积极营造你追我赶、奋勇争先的氛围；三是加大对协助队伍和劳务人员的奖励。
项目部根据目标产值和总体施组，梳理出大干期间关键总体节点13个，拿出一定金额用于考核奖励，直接奖励完成节点目标的作业队和班组个人，对劳务工人的奖励，项目部要求以工资发放的形式兑现到个人账户，以充分调动每一名参与员工的生产积极性；四是建立问题反馈和解决机制。
项目部建立直接与现场对接的工作群，以便及时反馈、解决现场阻碍进度的问题。
对未能完成日计划的工区和协作队伍。
如果未能在工作群反馈问题，直接追究工点和工区的责任并在考核中扣分；如果工点已反馈问题，而所涉及的相关系统部门和分管领导不回应或不解决问题，则直接判定相关责任人不称职。
通过对现场问题的各个击破、逐个解决，同时召开每天的碰头会，落实日计划完成情况，以日保周，以周保月，确保了项目部月度计划的提前超额完成。

施工现场

阳信高速公路项目全长141.91公里，总投资284.8亿元，是《广东省高速公路网规划（2019-2035年）》第七横重要组成部分，是广西北部湾及粤西中部通往粤港澳大湾区和粤东地区的重要通道，为广东省重点工程，计划于2025年6月通车。
为确保顺利通车，广东阳信高速公路有限公司制定了“2024年1月份完成路基土石方、8月份完成制架梁、12月份总体交验”的“决战决胜三大战役”专项劳动竞赛计划。

文 | 戴灵敏 通讯员 徐向军图 | 受访者提供

来源 | 羊城·羊城派

责编 | 李程

校对 | 朱艾婷