今天是我第一次接触沃尔沃C30，感觉这款车还不错。之前车主升级了脚丫避震器，但没有进行衬套复位和四轮定位，导致车辆行驶时感觉很不舒服。对，确实很硬。今天我们进行了衬套复位、轴距调整和四轮定位，车辆现在感觉很不错。
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今天我带大家看的车型是沃尔沃C30。说实话，我从事汽车行业已经12年了，但今天是我第一次接触这款车。车主升级了脚丫避震器，但没有进行四轮定位和衬套复位，导致车辆行驶时感觉很不舒服。我们先卸下底盘所有螺丝和摆臂，让车辆处于最放松的状态。然后按照标准扭矩拧紧所有螺丝。
衬套复位不仅适用于升级脚丫避震器或降低车身的车辆，只要更换底盘、摆臂或在车辆悬空时进行组装，就必须重新释放衬套的应力。完成释放后，我们进行了四轮定位测量底盘数据。
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本次四轮定位作业采用意大利IV的3D技术。四轮定位设备根据车辆重量在矩阵机上产生的倾斜进行自我修正。车辆前后退缩角存在严重偏差，但我们用祖传的三顿大葫芦对车辆的退缩角和轴距进行了重新校准。最终，我们获得了几乎完美的车辆前后退缩角和轴距。接下来，我们进行了倾角和竖角数据的设定。最终，我们将夸张的数据设定为后轮外倾角-3度，后轮前速正1.3毫米。
