还是要把这台发电机整机拆解，做进一步检查。
碳刷膜的稍微短一点，拆下整流桥，不用测量，眼就能看到有个二极管完全崩开。
电桩发电机的通病，经常修理很好判断。
全部拆解，把能清洗的部件照常放入超声波进行清洗，再检查前后两口轴承都没有异响。
还是注上SKF高转速润滑油，保养一下，延长进口轴承使用寿命。

取出清洗后的部件开始组装。
为了不把清洗干净的部件弄脏，咱们还是换上一副新的手套。
且装发电机一定要按照先后的程。
当年师娘就是这么教的。
轴承还是要高温热下，尽量减少对轴承的伤害。
咱们装上转子线圈，带紧皮带轮，再把上壳和定子线圈组装后，对角打紧4颗螺丝，再换上一个大功率血崩管的整流。
解决掉电桩发电机烧整流桥的通病，保留原车的调节器继续使用。
各个焊点要焊接牢固。
原车碳刷虽然还能用一段时间，但是也磨去了一半，还是更换一个新的，用的时间会更长一些。
口上后盖这台发电机就组装完成。
可以上测试台测试，加上负载运行发电量14.2正常。
嗡嗡嗡的异响声音消除。
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