细纱机开车断头多是困扰很多纺纱企业的一个难题，影响细纱开车断头的原因有很多，它是细纱机运行状态的综合反映。
机台运转不良、工艺参数调整不当、专件使用管理不当都会造成细纱开车断头增多，解决细纱开车断头问题，需要根据生产车间的实际情况，具体问题具体分析。

1 断头原因分析

（1）钢领板起始位置不合理。

（2）钢丝圈太轻，气圈打隔纱板、8字形气圈、相邻纠结一起；太重，气圈磨管头拉断。

（3）清纱器隔距不当，与圈型配合不当，碰钢丝圈或钢丝圈挂花。

（4）停车时间不当，尾纱太长或太短；太长，纱线上会出现小辫子，造成开车断头；太短，在钢领板下降的过程中会出现拉断头现象。

（5）落纱停车位置不对，开车时钢领板不能拉直气圈上的小辫子而造成断头。

（6）车头各部位的齿轮（尤其是传动前罗拉的相关齿轮）咬合不当，齿轮咬合过松，车头同步带过松或磨损，当机台启动时，各齿轮之间冲击、振动较大，并产生不同程度的传动时间差，造成传动不同步而断头。

（7）开车的起始速度太低，气圈甩不开；升降速度太高直接将纱线拉断。

（8）钢领板位置太低，尾纱缠在锭子上。

（9）落纱工没有压空管，启动时造成筒管与锭子转动不同步而造成断头增多。

（10）细纱的捻度太大，停车时纱线上产生小辫子而造成开车断头。

（11）落纱操作不当，插管后压纱留头太长，开车后纱头与正常气圈绞在一起而打断头（一般不多）。

2 三自动与成形凸轮对断头的影响

（1）当停车位置处于成形凸轮大半径上时，机台启动时钢领板向上运动，纱线张力越来越大，开车断头多。

（2）当停车位置处于成形凸轮小半径时，机台启动时钢领板向下运动，纱线张力越来越小，有利于减少开车断头。

钢领板向上起动时，其换向点高度不足。
落纱关车后纱条虽套在钢丝圈内，但其张力要比纺纱时小得多，且由于细纱机关车后的惯性，造成纱条松弛并稍有卷曲状态，再开车时由于钢领板换向点高度不足，一旦钢领板下降，纱条来不及伸直就产生脱圈或堵塞钢丝圈而造成断头。
将成形凸轮升降比由1/3的改为1/2的以后断头明显减少。

3 解决开车断头的措施

（1）调整纺纱起始位置，一般使起始时叶子板距离细纱管顶端距离为2.5-3cm。

（2）观察小纱时气圈状态，如果气圈明显膨大、撞隔纱板，可将钢丝圈加重一号；太重时减轻一号。

（3）合理校正校正钢丝圈清洁器与钢领的隔距。
在任何情况下，钢丝圈都不能与钢丝圈清洁器碰触，否则会损毁钢领和钢丝圈，并造成断头，但钢丝圈清洁器必须能够保证对钢丝圈具有清洁作用。
钢丝圈与钢丝圈清洁器的隔距与钢丝圈外形、型号、重量有关。
一般钢丝圈越重隔距要越大，一般在1.5-3 mm之间。

（4）合理调整尾纱长度，一般要求缠到管底部3-5圈。
尾纱太短的话开车后不能缠住细纱管，纱线会从钢丝圈中脱出而造成断头。

（5）合理调整三自动，将停车位置调整到成形凸轮小半径的中间位置，此时启动机台开车断头会较少。
卷绕半径越小，作用于纱线上的张力就越小。

（6）检查传动前罗拉的齿轮咬合状态及磨损情况，防止开车时出细节而造成断头。
齿轮咬合要求：直齿2：8；斜齿1 ：9。

（7）合理选择细纱锭速，优化锭速曲线。
对加装了变频器的细纱机，如果启动速度过慢，开车时气圈就无法满足正常的形态要求，应调整加速时间。

（8）调整钢领板落纱停车位置，防止停车位置过低而造成尾线缠锭子。

（9）落纱工开车前要做理头压管工作。

（10）结合成纱质量要求适当降低纱线捻度。

4 结语

生产实践证明，只要我们找准影响细纱机开车断头多的具体原因，有针对性地采取相应的解决措施，是能够达到减少开车断头率、增加企业经济效益的目的的。

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