·先测试原车的涨紧器，车辆水温已预热到80°，手机应该降噪了，和现场的声音不一样，不管了，看油压。
这时机油压力在1.7bar左右，这时怠速下来了，机油压力也慢慢的往下掉，还在继续往下掉，补点油又上去。
这时小链条的噪音挺大的，怠速机油压力一直往下掉，表针没到底，拍摄角度问题。

·加油门看看四千转能否达到原厂要求的4bar机油压力，转速都拉倒六七千了，机油压力刚刚3bar过一点。
继续第二次测试，这是第二次测试的最高点。
第三次测试，主要测试转速已经超过了原厂要求的转速了，原要求是四千转机油压力要达到4bar左右，最高转速都到六千转了，机油压力差不多也就3bar，离原厂要求四千转4bar还差1ba。

·原厂的涨紧器外筒已经换下来了，改进的外筒已经安装好，这个有点吓人，启动一瞬间，怠速机油压力干到4bar了，怠速下来机油压力也下来了，怠速机油压力维持在2bar一点。
准备提升转速测试，第一次测试，转速到四千，机油压力轻松到达4ba。
第二次测试，还是轻松到达原厂压力要求。
第三次测试，第四次测试，转速提高到六千转，机油压力。

所以说听声音真的听不出来，噪音不单单是小链条有，还有其它位置发出的，这个问题只有这样测试大家才能看明白，主要我也是好奇心，到底看看它有没有作用。