XTS仪表显示驾驶辅助系统读取故障码是触感电机对搭铁短路，那就找下触感电机。但是触感电机在配件商那里跟EPC图上面是找不到配件的，所以电机可能只能自己去修。
可以看到振动电机在座椅垫的位置拆装，当发现线已经断了，线的接头在这个位置，可以看到这个位置设计其实是不合理的。长时间车辆座椅前后移动，它从这个位置卡在这个位置，线会一直拉扯，所以一拆下来本来没有完全断，一拎的时候完全断掉了，所以这个设计不合理。
解决方案就是把线加长，加长让它有一个足够的空间，前后运作的空间，这样应该就可以解决这个问题了。
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可以看一下电机现在已经取出来了，线的段是齐根断的，所以这个设计。而且我看了下很多车，通用车子这款车都是左后电机会有问题，右边电机是没问题，所以可以判断是这边的线太短导致长时间前后座椅移动。因为它带的是有座椅的记忆功能，所以每次下车的时候都会往后移动，这样长时间移动会导致这根线拉断。
个人判断应该是这样，如果有更好的见解可以讨论一下。电机的线已经加长好了，再给它全部拼起来，这么长的线，等一下拼起来，看下座椅前后移动的幅度，把线进行调整，这样应该就比较OK了。
已经拼装好了，对线进行了包裹，这样可以增强一下线的韧性。现在装车开，装好了，现在可以看到故障已经变成历史记录了，这个故障不用管，是因为刚刚拔过，现在再把故障码清一下。
充气式约束系统传感和诊断模块，清掉后已经全部恢复正常。
·现在再回对，看下测试功能里面座椅匹配，座椅及模块。
·再看下电机，刚才是左后，不行再继续点左后，现在启用却没有真的仪表的故障也消失。
