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2023年即将结束，作为一个持长期驾照的资深女司机，我决定用新车开启我的2024离火年——入手2023版路虎揽胜极光L249精英版快一个月了，写个不专业但真实的测评报告提供给有需要的小伙伴参考：

1.前情——今年换车其实是偶然

11月的最后一个周日，那天阳光明媚，刚好爸妈也在我家过周末，午饭后我决定带他们去离家不远的地方看看车，计划最晚明年下半年就把那辆我开了8年多的手动档中华V3换掉。

拿驾照这么多年以来，我开过的车不少，虽然我经常笑言自己是个女司机，但是多年的驾驶经验也磨练出了我还算凑合的技术。

我的小3

这辆中华V3是离婚一年多的时候买的，那会经济压力很大，因为之前没有买过国产车，所以在看到这辆车外型这么好看而价格只有不到8万块之后，我当场就定了。
当初是觉得作为一辆过渡车，可能一两年最多两三年经济压力减缓后我就可以换掉它，没想到一开就开了这么多年。

是的，这么多年，我都没换，坚持开手动档的它，一个原因是其实我这辆车真的挺好开，又没什么毛病，花费又少，没理由换它；还有一个很重要的原因，是人到中年越发对物质诉求淡了，我又不需要用车来证明自己的价值，开着这样一辆手动国产车，低调做人就好。

但是车子久了，作为一个并不了解机修的女司机，我还是开始考虑在合适的时候，遇到合适的价格就换车了，毕竟今年11月初带爸妈去黑水看彩林，虽然一路顺利，但是我也是一直担心着万一半路车子出问题的。

2.降价的惊喜

说回当天看车，考虑到我对车的使用就是日常上下班代步，假期带爸妈和儿子自驾游，因为家里只需要一辆车，所以新能源的车暂时不考虑，还是考虑油车。
那边的汽车品牌其实蛮多，我带着爸妈一路看过去，我中意的几个品牌和车型老爸都不太看好，要么嫌弃车身太大，要么嫌弃车身太小，总之我们真的就是边走边看，并没有想要马上确定。

逛到路虎捷豹的时候，已经下午五点多了，爸妈都有些累了，我们决定最后看完这家就回家，其实我单纯的就只是想让爸妈看看我喜欢的路虎和捷豹几款车型而已。

展厅一眼看到就喜欢的颜色

进门就看到了这辆墨绿色的极光，我指给老爸看说这是我很喜欢的一款路虎车型，老爸也觉得车身大小我一个女孩子开着挺合适。

于是我向销售礼貌询价，展厅里的展示牌上写着售价425000，销售报价优惠挺大，裸车价仅需二十多万。

这个价格确实大大的出乎了我的意料之外，印象里这款车应该是六十万出头啊！
我知道合资后路虎降价了，但是我不知道居然降了这么多！
太惊喜了。

我请销售小哥详细的给我出一份报价。

销售小哥去打印报价的时候，我带着爸妈转了下展厅里面其他的车，其实我还喜欢捷豹F-PACE，但是和路虎比起来我更倾向于专情的越野品牌，虽然他们现在都是一家了，但是就觉得路虎在越野方向更专业，女人的思维定势太可怕了。
当然我还喜欢牧马人和卫士，奈何我逛的那里没有Jeep，而卫士实在太高调了，完全没必要。

报价很清晰，销售的猫腻全款比按揭价格更高。

我只在意的是当前的提车价，毕竟因为明年还要继续修小院，我并不想在车这个消耗品上占用太多资金。

这家捷豹路虎经销商刚好年底在冲销量，所以活动价挺有优势的，60个月的按揭，首付20%，按揭80%。
我可以十万不到落地提车，月供四千多，两年后一次性付清本金，这两年多付2.1w元的利息。
对于我而言，当前这样的资金利息我是可以接受的，算下来加上给银行的这2.1w利息，也比销售报的全款总价便宜，没什么好犹豫的。

于是我决定试驾。

试驾

带着爸妈，我们试驾了一段路，平日里我开车爸妈也是坐车的，正好他们也可以更直观的感受到换车的差异。

试驾结束，我对路虎极光的操控性是满意的，提速的推背感也是明显的，毕竟和我的小V3比起来，没有对比就没有伤害嘛。

回到展厅后正式开始和销售小哥进行价格拉扯，他们公司的2023款路虎极光L249豪华版定价42.5万，4800元加装了MERIDIAN(英国之宝)音响后总价42.98万，最后裸车26.8万定了车。
前后算下来优惠了16.18万，应该不是全网最低价，但是综合考虑到我的方便和后续，觉得价格在我可以接受的程度，就不用再纠结比价和找其他经销商了。

定车那天请老司机叔叔帮我把关

现车，因为当天时间太晚，所以我们约定第二周上班时间交首付提车顺便估价我的V3置换，到我敲下这篇文字的时候，我已经开新车三周多了。

3.说说路虎极光的数据和我这段时间的驾驶感受外观长在女司机的审美上的

我是一直很喜欢极光的外型的，女司机看车懂的都懂，外貌协会的，外型真的太重要了。
国内的极光虽然加长了但是也不影响它的外观线条啊，我很喜欢。

车顶看着也好看呀

实际上车身尺寸为4411×1904×1649mm，轴距为2681mm，整体造型紧凑又动感，长在我的审美上的，用我爸的话说我一个女孩子开着长短合适（他总担心我一个人开车拉着他们出门车太大不方便操控）。

提车还有小小的仪式感

车身前脸的家族式六边形进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，一种冷峻而锐利的视觉效果，就是有点帅呀。

前侧面

侧面的线条流畅又富有张力，腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，车身的层次感和运动感就很强，就感觉很有活力。

后面

后面的设计非常简洁干净，LED尾灯组与前大灯组相呼应，一种对称美的呈现。

后侧面

弹出式的门把手，这种隐藏式的设计，让车身的线条更简洁，喜欢。
当然最近因为雨雪霜冻，这个设计被很多人吐槽，但是我在成都日常使用完全没问题。

作为一个喜欢长途自驾有点汉子的女生，我真的超爱这样的简洁帅气。

动力表现完全满足我的日常驾车诉求

女司机开车，动力上面不会顾及太多专业数据，但是基本的够不够推力还是知道的。

后排往前看

我选的这个配置的极光搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为249马力，峰值扭矩为365牛·米，匹配了9速的手自一体变速箱。
作为一款车身比较重的车，这个动力是和车身重量匹配的，不存在小牛拉大车的现象。

我这段时间的驾驶感觉来说，动力是足够的。

市区等红灯的时候加速平顺有力，轻松一脚油门速度就起来了。

周末跑高速去绵阳看儿子，快车道上轻松超车，同样的路，我现在开着省心很多。

我还路过小院去半山看了眼工地，山路上还没切换山地模式都完全够用。

因为是越野，所以车辆的悬挂系统也是OK的，我在山路上五六十码的速度过弯感觉底盘很稳，如果还是V3我是不敢这样的速度过弯的。

忍不住期待下一次假期出游撒欢的时候，它的全地形驾驶感受了。

虽然是女司机，但咱也好歹是习惯开手动档的女司机，其实内心还是喜欢操控性更强的车的，V3还是限制了我很多时候狂野内心的，极光给了我满足。

内饰细节满满，是懂女司机的内心的。

我选的是墨绿色车身的极光，这两年越发喜欢这种高级感很浓的墨绿色，低调有内涵。
那天看车的时候在展厅里我一眼就看中的这个颜色。

内饰配色nice

当时坐进驾驶室内，看到内饰的颜色，也是不张扬的黑红色配色，当时就很喜欢。
软质材料和皮质搭配，整体的质感符合我的审美，挺有高级感的。

两块屏各有所用

中控台的布局没有其他乱七八糟花里胡哨的东西，总体简洁大方。
大尺寸的中控屏可以前后调整角度，满足不同位置的查看。
上下两块屏有不同的作用，我喜欢这种分区明显的设计，一目了然比较适合我这种

其他的诸如自动雨刷、座椅加热这些实用功能都不用多说，这个档次的车该有的都有，不用多说。

新风系统OK

我觉得很香的一个点是车子自带的新风，前两天刚好成都重度污染，坦白说看到这个车外车内空气质量对比数据，有没有觉得真香？

下车灯是设计师的手稿

还有一个我很喜欢的设计是下车灯，投影的是设计师最初设计这款车时的手稿，满满的怀旧。
其实从这个下车灯来说，这款车真的没有什么太大的外观变化，经典。

安全配置让人安心

随车自带的车道偏离预警、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警这几个安全配置，我觉得挺好的。

我周末跑绵阳的时候，有一截高速我试了一下自适应巡航，确实还是很省心，安全性能满满。

昨天下午在三环路上就触发了前碰撞预警，实际距离前车还有一段距离，只是当时的车速如果不减速是有可能发生意外碰撞的，预警声音真的可以让人瞬间注意力集中的。

这段时间的驾驶体验来说，我还不是很适应后面的摄像头预警，觉得有点高，还没有完全的磨合好。
但是前后碰撞预警是真的很有用的，建议如果倒车技术不太过关的姐妹可以加装一个360的倒车影像。

我目前的真实油耗

看车的时候销售就说了油耗市区在11左右，跑高速可能会降到9左右。
原来我的V3其实这么多年开下来油耗也有8了，所以我觉得这个油耗是可以接受的。

我的第一箱油真实油耗

目前来说，第一箱油加了五百四十多，跑了500公里提示需要添加燃油，算下来10点几的油耗。
我平时上下班，周末如果不去绵阳一个月也就一箱油，完全可以接受的。

4.还是有些遗憾

三周多了我还是没有习惯极光原地启动后的油门，总觉得踩下去后有延迟，忍不住担心会不会突然窜出去撞到前面，所以可能还需要一段时间的熟悉才能更得心应手，也不知道其他新入的车主是不是也有这个过程。

后备箱略小

后备箱偏小这个问题是我在看车的时候就觉得很遗憾的，一旦要带家人长途自驾，可能要考虑行李的优化，不过平时我们出门也就四个人，大不了就后排放一些东西好了，所以就还算可以接受。

那两个中控屏，我感觉挺能攒手指印的，遇到光线好的时候就会觉得到处都是指纹，对于有洁癖的小伙伴，可能是个问题。

还有手机自动连接了车子的中控系统后，是很方便让音乐随时都可以流淌的，这点我是很喜欢的，但是问题出在导航上，我发现只能手机上操作导航，切换目的地这些如果要在中控屏上切换还是不是很灵活方便，最方便的还是手机直接操作，遇到不方便操作手机的时候可能是个问题。

弹出式门把手虽然好看，但是在使用的时候一旦遇到不会用的乘客，估计会很容易损坏，姑且看看后续再说。

还有全景式天窗开的空间太小了，还是老式的开口大小，完全不符合现在人的诉求了，有点遗憾。
不过考虑到整车的新风系统，我在城里上下班开的时间都不多，也就还好。

总结一下：

总体来说，计划赶不上变化，从看车到定车前后我也就花了一个多小时，个人觉得这个时候入手2023款路虎揽胜极光249豪华版时机是合适的，整车的外观、内饰、动力和安全配置都可圈可点，综合性能和品质来说，性价比还是相当高的。

如果你也和我情况差不多，正在寻找一款适合女生开的帅气经典SUV，那么这款车型或许会是一个值得考虑的选择。
不吹不黑，纯纯新鲜出炉的新车体验报告，主打一个女生喜欢就好，仅供参考。

我是宸妈，2022年读书188本、一周至少读3本书的读书人。
关注青少年教养和自我终身学习，分享我的读书、教育和心理知识。
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