因为市场保有量依然很小，经销商布局也不完善，面对消费者的问题就是：买车难，养车贵，维护保养难。
这是新品牌、新车型在早期都会遇到的问题，而这个问题在高端车WEY上，被放大了。
比如今天聊的这个话题，就能凸显出来WEY品牌现阶段遇到的问题。
眼前的这台WEY系列产品，只能遇到了小剐蹭，维修费用就难以让人支付。

其实这台WEY的受损情况并不严重，左侧大灯受损，翼子板、保险杠、进气格栅、水箱受到了不同程度的损伤，这种损伤并不严重，从事故图上我们就能看出来普通的小事故，但是出于新车的心理缘故，车主还是对整套系统进行了更换，比如说不影响使用的水箱，车主进行了更换，附带的总称也更换全新的。

毕竟有保险支撑，所以说换起来肉不疼，更换最多的是保险杆以及防撞梁的附属部件，ACC护罩、装饰板、装饰件、装饰格栅都一系列的更换，而这些部件成本也不高，比如说ACC护罩，只有27元，下格栅也只有42元。

当然车主还更换了雷达模块、高音喇叭、前车标、大灯总成，但是我们发现了一个非常昂贵的部件，那就是26项的大灯总成，WEY的大灯总成，报价要到了4600元，而雾灯总成，也在要到了434元。
本着保险要高价的心态，我们在网上搜到了WEY大灯的售价。
结果让我们比较意外。

WEY因为保有量少，市场上的开模厂家比较少，所以副厂件几乎没有，如果你想要WEY的大灯总成，途径只有两种，一种是购买原厂件，另一种是拆车件，比如说上图4850就是原厂的大灯售价，下边3200元的则是拆车件，目前市场上还没有大批量生产副厂件的衍生企业。

小结：笔者的那台奥迪A4L前阵子，也更换了前大灯总成，售价在2000元左右，相比于WEY的售价还是便宜不少，不得不说WEY现阶段的零整比已经超过了BBA，而这样的尴尬处境也让很多消费者望而止步。
毕竟买台车不贵，修一次真的是伤不起。