近期，甲乙丙丁在不同地区继续开拓新域，其发展速度已呈燎原之势，平均1天开1家店。

今天我们来分享的是甲乙丙丁河津汽配服务站，店长张总是房地产行业转型做汽配的典型，经过多方考察，张总最终选择了甲乙丙丁汽配服务站。

越来越多的同行选择甲乙丙丁汽配服务站，这不仅是因为有行业优势，更说明了汽配服务站项目线上线下相结合的经营模式得到了市场的认可。

甲乙丙丁河津汽配服务站于12月7日开业，截止至发文前，已经开业一个月，我们一起看下这个服务站背后的故事及经营情况。

人人都说车后市场好，但为什么诸多车后从业者却说生意不好做?

这是因为我国汽车后市场比较散乱，品牌众多，经营方式各自为政，十分地分散，严重阻碍了车后行业的发展，而近些年为了能够肃清行业乱象，众多连锁经营模式不断发展，而如今能在汽配领域杀出重围并大规模发展的连锁平台屈指可数。

张总在汽配行业厮杀多年，语重心长地说道，之所以一直没有转型主要是想让新生事物经过市场的洗礼后再入局，经过市场分析与行业调研，近些年大规模扩展的甲乙丙丁汽配服务站更适合单店转型。

原因有三，其一，轻量化启动，不需要大量资金就可以享受到便捷高效的系统、全程帮扶政策以及平台上众多活动和红包等；其二，自主性强，加入甲乙丙丁汽配服务站，还保持着自身的独立性，不仅可以把店铺内原有的配件上架到系统，通过门店帮手进行售卖，甲乙丙丁汽配服务站全品线的产品性价比也很高很容易打开市场；其三，不盈利整店原价回购，国有资本投资的甲乙丙丁汽配服务站项目是在行业内蕴蓄多年才推向市场的项目，就近几年其发展态势的迅猛就可以看出服务站的前景和潜力。

所以当张总选定甲乙丙丁汽配服务站后，不到一个月的时间就开了甲乙丙丁河津汽配服务站。

12月7日开业至今，1个月的时间，河津汽配服务站下单门店近100家，线上下单率达99%，售出近2000件商品。