交通大会战 打通经济发展“大脉络”

泥泞坑洼的道路，破旧的中巴和“机三”随处穿梭，灰尘随着车轮扬起，行人和车辆拥堵在一块……曾经，一提起独山的交通，大家脑海里涌现的都是这样的景象。

2011年5月20日，为打破长久以来落后的交通状况，独山首批出租车正式投放试运营，宽阔的操场上，20辆崭新的的士惊艳亮相，标志着独山告别了“机三”时代，等候了数年之久的出租的士“梦”终得实现。

出租“梦”实现了，但群众的交通体验却没有完全改善，乘坐在舒适的车中，大家却依然被道路的拥堵和颠簸所困扰，如何让城市的交通“高大上”起来？一场“交通大会战”更改了这一“尴尬”的局面。

2016年3月，为引领独山进入一个快速发展的轨道，建好立体交通网络，独山县委政府吹响了“交通大会战”冲锋号，掀起一场 “披荆斩棘，追云赶月，遇山劈路，遇水搭桥”的交通攻坚战。

那一年，在社会各界的翘首期盼中，在独山人民的举目盼望中，独山成立指挥部，明确责任领导和责任人，建立“周调度、月汇报、旬督查”的工作机制，以“抢工期、保安全、保质量”为目标，抢晴天、战雨天，打响了一场大干快干的交通建设硬仗。

经过大规模的建设，毋敛大道、西环大道、城南大道等一条条道路在独山大地构建起交错纵横的交通路网，四通八达的公路如长虹横卧，缩短了各地距离；一条条宽阔、大气的路犹如彩虹，铺就着全县百姓走向美好生活的幸福路。

“以前县城的路，不但坑坑洼洼，还很狭窄，看现在，道路不仅平坦、宽广，还有漂亮的绿化和亮化，仿佛置身大都市，干净、大气。
”提起独山道路近年来的变化，市民艾礼群激动地说。

做好了交通“硬件”的建设，交通服务的“软件”也没有被落下。
近年来，完成全县市政干道“白改黑”工程、投入运营27辆纯电动公交、启动实施“智慧交通云”等，让公交车在线查询、出租车微信支付、客运班车网络购票等新的出行消费方式也悄悄在独山这座小城落了地、开了花。

如今，独山道路通畅、百业兴旺，随着交通建设的大迈步，全县经济发展乘势而上，再一次站在了新的起点，随着交通条件的进一步改善，独山的发展之路必将拓展延伸，越走越宽广。

毋敛大道

新能源出租车

宽阔的西环大道

县城区道路白改黑

农村“组组通” 铺就群众致富“快车道”

“现在政策实在是好哦，帮我们把路修到了家门口，出门方便多了”“我家连院坝都铺上水泥硬化了，不管是堆放东西还是晒谷子，都比以前方便多了。
”说起今年的变化，麻万镇石牛社区九门寨组的群众感触最大的莫过于家门口的路了，今年，在组组通项目支持下，寨子的道路修缮一新，家家户户门口都进行了硬化，大伙生活都便利了许多。

而对于家里开办了豆腐加工厂的的陆启兵来说，组组通的修建不但带来了生活的便利，更是打开了脱贫致富的快车道。
“以前路不好，家中豆腐运到城里都散了，商户拿货少，我们销量就上不去，赚不了多少钱，有时候还会亏本。
”陆启兵告诉，自从启动了组组通建设，不仅组里的路平坦了，连家门口的院坝都铺得宽敞平整，商户开车直达家门口取货，豆腐销量一下就上升了许多，“现在基长、甲良等周边的商户都到我家来拿豆腐，一天磨600斤的豆子都还不够卖，生意好得很，生活一点都不发愁啦。
”

“自从通组路建设完成，我们九门组的产业发展上升明显，近700亩果园的果子通过这条路的运输，更加快速地走进了市场。
此外，豆腐厂、纸厂、盐酸菜等多家作坊也都因为这条路，更快地抢抓到市场先机，获得了更好地销售途径。
”石牛社区尖刀排排长徐晓军介绍到。

近年来，独山乘脱贫攻坚东风，加快启动组组通公路建设，结合全县脱贫攻坚三场战役，全力以赴开展交通攻坚，掀起了全县组组通道路建设的热潮，一条条“组组通”公路飞速在独山各个村组深入蔓延。
目前，全县组组通已建成454公里，农村高品质道路路网已建设完成。

在狠抓硬件的同时，独山深化公共交通一体化进程，积极推行“公交进镇”“面的进村”，实现了全县八镇镇村公交全覆盖，连接起了各村组间的交通“快车道”，拉近了群众沟通的距离。

如今的独山农村，一块块基石铺建了村民们出行的大道，一条条“组组通”串联起了各村组的发展脉络，一辆辆客运车辆载着乘客在村寨之间奔忙……通过组组通建设，搭建了脱贫致富新桥梁，各村组群众的生活和产业发展日新月异，发生了翻天覆地的转变。

车辆在“组组通”道路上往来

基打公路

组组通道路交错纵横

高铁过境 引领立体交通“快时代”

所谓“交通”，不止是县城里“通”，更是要八方都“通”。
一直以来，独山交通区位优势明显，系贵州南部和广西北部的陆路交通枢纽，更是贵州省融入东盟经济贸易圈和广西北部湾经济区的“桥头堡”。

翻开了经济社会发展新的篇章，独山对于交通建设的需求也越来越高，其中，能够快速与外界相连接的高铁，已成为全县人民心中的“挂念”。

失去一个项目，就可能错过一次机遇；错过一次机遇，就可能耽误一个时期。
为了突破无高铁这一瓶颈，近年来，独山在大抓公路交通建设的同时，把争取高铁过境作为推进县域经济快速发展的突破口，不遗余力对接上级规划和争取项目。

2018年1月10日，喜讯传来，贵南高铁独山境内项目正式动工建设，独山迎来了属于自己的高铁时代，“高铁”一度成为独山人民口中的热词。

如今，走进贵南高铁贵州段5标独山境内项目施工现场，电钻钻动，碰撞出耀眼的火花，挖机轰鸣，挖掘着泥泞的路面；忙碌往来的工人有的正钻打着通向山外的隧道，有的则搭建着跨过山谷的桥梁，热火朝天的建设场面让人看到了独山高铁时代到来的希望。

“贵南高铁是贵州设计时速最快的高铁，建成后，独山至贵阳最快只需半小时就可到达。
在更好地为独山群众提供交通服务的同时，贵南高铁还将大大提升独山的客货运输能力和服务水平，进一步促进区域间人流、物流、信息流、资金流等要素的快速流动，给独山带来新的发展机遇。
”中铁四局贵南5标副经理马光说。

目前，贵南高铁贵州段独山境内桥梁工程设计20座已开工14座，累计完成桩基896根，承台(扩大基础)106个，墩身34个；隧道工程设计14座已开工9座，开挖累计完成7667m。

高铁的建设只是前进的一步，要加快独山交通的发展，彻底打通与外界交流沟通的大道，在快速推动高铁建设之余，独山还积极加快都独同城、三独高速、通用机场等交通枢纽设施的规划建设，全面形成以铁路、高速公路、国道主干线、航空和地方公路为主的立体交通网络。

高铁隧道初见雏形

工人认真挖掘高铁隧道

正在搭建的高铁桥梁

改革开放40年，独山人逢山开路、遇水架桥，为打造成为西南地区交通枢纽追星赶月、奋力拼搏，用汗水和智慧构筑起一张张便捷的交通网，架设起一条条惠民的交通线，在全县上下的努力和期盼中，属于独山交通的全新时代必将如期而至。
(韦万利)

都独同城快道建设现场

独平高速