二、为什么要改装汽车避震？

在汽车改装圈里有“一低遮百丑”的说法。
先忽略车的外观不说，降低车身，操控和稳定性都会有一定提升，当然越野改装除外。

一般车友改装避震的原因有以下几点：

1、 车子原有的避震质量一般，或是使用时间已久。

2、 高速行驶时车子不够稳定，过弯时侧倾比较严重。

3、 通过不平整路面时抖动幅度大，不够舒适。

4、 降低车身姿态，提升颜值以及车子的操控性。

5、 有赛车竞技爱好，使用专门的避震来适应竞赛环境。

6、 越野改装，加高避震提升通过性和操控性。

三、避震改装分类，不同形式怎么选？

1、短弹簧：

简称短簧，一般比原车更短、弹簧力值（K值）更高，有效降低车身，提升避震支撑力。

✔改装短弹簧的性价比高，价格亲民，适合入门玩家。

✖但高度和软硬不能根据需求调整，长时间使用可能影响原厂避震寿命。

2、减振器（避震机）：

不同阻尼的减震器会带来不同的效果，减震阻尼高，抑制弹簧的效率高，但对车身冲击更加直接，舒适性较低；减震阻尼低，抑制弹簧效率低，车身晃动比较厉害，容易造成晕车。
更换不同阻尼的减震器，搭配原厂弹簧或者短弹簧，能达到不同的效果；市面上也有可调阻尼的减震器提供，车主可根据需求自行调节。

3、套装避震：

专车专用，一般是运动取向，提供更好的弹簧支撑力和相匹配的减震阻尼。
能保证一定舒适性的前提下，提升操控性。
但套装避震一般采用固定搭配，车主无法对高度和软硬进行调节。

4、绞牙避震：

绞牙避震可以按需调节高度和硬度，能适应多种驾驶场景，可以根据车主需求调整出不同的效果。
不过绞牙避震的调试需要结合车辆配重、驾驶习惯、行驶路况等因素不断调整，比较考验改装师的水平。

5、气动弹簧避震

气动避震是采用充气气囊代替机械弹簧，通过升降气压来实时控制车身的高度。
可以让车身有极低的姿态，同时也有不错的舒适性和通过性。
气动避震改装包含充气泵、储气罐、控制器和避震器等，改装成本和保养成本较高，一般用作外观姿态改装。

PS:无论选择哪种避震系统改装方式，记得选择靠谱的品牌和施工店家，改装避震后，一定要对车辆进行四轮定位，确保安全可靠。