今天这辆车不能说有趣了，只能说有“蛆”！
看过它之后，估计你会恶心好几天！
反正是给东子我留下心理阴影了，买车的客户也气得肾疼，直言刷新了他的底线！
到底什么样的车况呢？先上一张图预热预热，后面还有更刺激的！

怎么样？够烂吧！
这就是今天的主角，一辆万把块的东风风行菱智M3，所谓的中型MPV，东子更愿意叫它面包车！
如果是别的买家，这种车多半不会来检测，在他们看来，拉货用的，能开能动就行了，花几大百验一台万把块的车，根本不值当，省钱才是王道！

而今天的客户比较心细，也才会避开这种车况惨到家的二手车！
下面就进入正题，看看这辆面包车的问题在哪里，老铁们可以借鉴参考，有助于以后买车闭坑！

车系型号：2013款 M3 1.6L 7座舒适型

出厂时间：2013-10

表显里程：152831KM

厂商指导：7.19万

二手报价：1.59万

检测地点：天津

上来先查了个保险记录，看到车头还是有事故，大灯，叶子板，水箱，机盖这些都更换了，基本上前嘴一大套！

实车来一一核对！
除了简单的前杠中网和大灯，水箱框架左侧还变形了！

镜头拉近，表面还有钣金师傅拿着大锤大致敲打的痕迹，但也就敲了敲而已，没有认真修！

水箱风扇的固定螺丝可以看到拧动掉漆痕迹，配件有过安装操作，风扇上的标签也被人为撕毁，根据风扇的位置来看，前嘴一套符合碰撞逻辑！

看看纵梁伤到没有，左前纵梁看着没问题，但下面遗留了一只脏手套，不知道是不是钣金师傅的！

右前纵梁梁头跟水箱框架连接的位置小幅变形，虽然损伤不大，对安全性的影响有限，但结构件容不得半点马虎，检测也必须严谨客观，依据二手车鉴定国标文件，归类为事故车！

往后看发动机，缸体和周围附件并没有明显损伤，事故应该没有波及到发动机！

气门室盖一层油灰，倒是没发现渗油现象，固定螺丝也都原封未动！
外部状态看上去还好，至少没有明显的拆装维修！

但打开机油盖就看到了浓稠的积碳油泥，没有好好保养啊！
如果在意工况的话，后期得清洗清洗！
由于是纵置结构，更多的需要顶起来从底盘检查了！

车身漆面这块，客户不怎么在意，但该走的流程还是要走一遍，细节就不具体阐述了，简单总结一下，几个面刮擦补漆，不同程度钣金，ABCD柱基本完好！

接下来检查内饰，换作别的车，车头有事故的话，我们会先看看气囊是不是爆炸了，但是这辆车不用看，没这个配置！
省了！

还好有安全带，不过也只是前排，后排的安全带已经不翼而飞了！
主驾驶安全带的日期是对的，没有更换，但里面的锁止机构有没有修过就不清楚了！

布座椅，磨损程度不是那么好判断，但看方向盘就知道，公里数不会少！

刹车和油门踏板最能说明问题，油门踏板的凹槽都能踩平，公里数怕远不止15万公里吧！

重点来了，检查座椅的固定螺丝，竟然锈成了渣渣！
完全看不出来拆没拆！
但话说回来，锈成这样还有必要看吗？

拉开门槛的胶条，好家伙，已经锈穿了！
手指一碰就簌簌的往下掉铁渣，就像酥皮月饼一样，看来这车体锈蚀的非常严重了！

掀开后备箱的地胶，同样惨不忍睹，都透光了！

后排座椅一颗螺丝没上，孤零零的躺在角落里！
把座椅摇了一下，可以上下晃动，一点也不牢固！

抱着好奇心，东子倒要看看为什么不上这颗螺丝？把座椅往前一掰，我去，一个破洞！
有银行卡那么大！

那根本不是师傅不给上螺丝，而是上不了，那么大一个洞！
螺丝上去裸奔？会不会漏风?要是颠的厉害，你说人坐在上面会不会掉下去?

后排座椅的头枕没了，安全带不翼而飞的原因也领悟了，装上了也没作用，一个急刹都能干翻座椅，系着安全带反而更不安全了！

下一步该去看底盘，但东子觉得客户应该没心情去看了！
先把生锈的照片发过去，再打了个视频电话，一一展示给他看！

客户忍不住爆粗，卧草，这XX的什么垃圾玩意儿！
虽说1万多的旧车，内心也没抱什么期望，但亲眼看到这么过分的车况，还是有点受不了！
直言单纯的心灵受到了十倍暴击！
哈哈！
客户还挺幽默！

冷静下来探讨车况，车头碰撞造成纵梁梁头变形，鉴定为事故车，不过梁头变形幅度小，不怎么影响安全；重点是内饰的生锈，底盘都锈穿了洞，后排座椅都固定不了，这样就很尴尬！
而生锈的原因肯定是进水了！

所以，不管你买的二手车有多么便宜，它都关系到你的钱财和人身安全，做个细致的检测真的非常有必要！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。
喜欢就赞、不喜欢就喷。
我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。
检车家，愿做你最懂车的朋友！