为什么喷油时间会自动推迟？

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焊接高压油管时将油道堵死，引起喷油时间自动推迟导致发动机松油门自行熄火，加速无力的故障案例

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(000-999)完整发动机-概述AL0360---康明斯2896821-喷油器供油管4924231 (4)

故障现象

一辆解放CA1091K2汽车

装用的6110柴油发动机，

工作时第6缸高压油管折断严重漏油。

将该高压油管焊接后装机再用，

不到5s柴油发动机便出现

加速无力、无怠速、

放松油门柴油发动机便自行熄火的现象。

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故障处理过程

检修时,

发现固定喷油泵可调连轴器的两个螺栓松动，

自动移到最迟位置，

喷油时间随之推迟。

为此重新调整喷油正时,

并拧紧这两个固定螺栓。

再度试机发现,

这两个固定螺栓又出现松动，

喷油时间自动推迟。

这一现象,令人费解。

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在无计可施的情况下，

只好将喷油泵拆下校正。

重新装复喷油泵后试机，

上述故障现象又重新出现。

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怀疑是焊接后的高压油管引起的故障，

故拆下这根高压油管检查，

发现油孔已堵死。

换上一根新的高压油管后试机，

故障排除。

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(000-999)完整发动机-概述AL0360---康明斯3033010-供油管 (27)

故障原因分析

事后分析认为，

在焊接高压油管时将油孔堵死，

装上高压油管后起动发动机,

喷油泵上的柱塞向高压油管输送高压柴油时,

因高压油管堵塞导致高压柴油不能进入喷油器。

这样一来，

柴油喷不出去,

喷油泵柱塞副又在工作(压油),

就会使高压柴油反作用于柱塞副。

其作用力通过挺柱传递到喷油泵轴上，

迫使喷油泵轴瞬间停止向前运转。

而柴油发动机此时却继续运转，

致使喷油泵连轴器瞬间受力，

导致连轴器上的两个固定螺栓

因受力不均而松动。

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(000-999)完整发动机-概述AL0360---康明斯3165732-供油管 (21)

故障相关知识

高压油管连续爆裂

1故障特征：

高压油管发生爆裂时从外部可观察到。

爆裂后漏油。

因柴油无法进入燃烧室，

使柴油机转速降低，运转不稳，排气不均匀。

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2.原因分析：

有些柴油机的高压油管连续发生爆裂，

其主要原因是由于高压油管内的压力过高造成的。

一般都知道喷油器的喷射压力过大

和喷油器针阀咬死会导致高压油管内的压力过高，

而当喷油器工作正常时高压油管仍然爆裂

就不知是什么原因了。

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在实践中我们发现，

出油阀的减压环带磨损后，

其减压作用减弱，

在两次喷油之间，

高压油管内的残余压力比磨损前提高，

喷油提前角和延迟角都加大，

供油量增加，

所以在供油时高压油管的压力比减压环带磨损前高得多，

这是高压油管连续爆裂的一个主要原因。

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有些操作人员和维修人员

可能会认为不少柴油机的出油阀用了好多年且磨损十分严重，

甚至连密封锥面都漏油也没有发生高压油管连续爆裂现象，

然而，若出油阀密封锥面和减压环带都磨损，

则磨损后产生的影响恰恰相反，

也就是密封锥面磨损使出油阀的密封性下降。

当停止供油时，

残余油向回流，

使得高压油管中残余压力降低，

喷油提前角减小，

供油量减小所以不会使高压油管内的压力过高，

只有在减压环带磨损，

而密封锥面与阀座仍起作用时，

才会出现高压油管连续发生爆裂现象。

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我们发现不少操作人员和维修人员

在维修和送修喷油泵时，

只换柱塞副，而不换出油阀配件。

这样，由于原出油阀配件的磨损

也就无法保证出油阀配件出油、断油和断油后

迅速降低高压油管内的剩余压力。

在使用中，

一般出油阀减压环带的磨损比密封锥面磨损严重。

因此就有可能导致高压油管连续发生爆裂，

柴油机还会出现工作粗暴、

敲缸和冒黑烟等常见故障。

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对减压环带严重磨损的出油阀配件应更换。

更换后，故障也就排除了。

对一般性裂纹的高压油管的处理：

(1)对于多缸柴油机来说，

当油管裂纹不大，

漏油不严重，

况且此时柴油机不可暂停处理的情况下，

可减速，将该缸高压油管接头螺母松开，

用纱线或保险丝包扎裂纹处，

再用螺母锁紧。

处理得好一般可继续运转，

但此时柴油机应在中速运转。

如果无法处理，可减缸运行。

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(2)如油管裂纹严重，

漏油速度极快，

几乎没有柴油进入气缸。

若没有高压油管更换，

此时可将高压油管拆下后用银焊片或薄铜丝进行焊接。

焊接方法是用薄铜丝或约5mm厚的银焊片，

缠绕在油管的裂缝外圈，

竖直放入木炭炉中(锥形端向下)烧热，

油管保持不动，

木炭不要碰着油管的焊接处，

将适量(不必太多的白色)平生粉

(中药房有出售)放在焊接处，

当银焊片(或铜丝)烧至熔化时，

停止加热或用水降温拿出高压油管，

必要时可用锉刀修整焊接处。

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焊接时必须防止焊料进入锥形孔或油管孔内，

使油管孔堵塞。

若有废旧高压油管

(一端有裂缝，另一端是良好的)和电焊条件时，

可用钢锯将高压油管良好的一端锯出约6cm长

(包括锥形头)的一段高压油管，

代替已裂缝的一段高压油管，

然后进行电焊，

电焊时应断续的点焊。

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(000-999)完整发动机-概述AL0360---康明斯A3913884-123缸高压油管总成 (11)

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0360-高压油管有问题可能会观察到的多个故障现象

(000-999)完整发动机-概述AL0360---G055意外停车（自动熄火）的一部分故障原因及故障表现简单描述

(000-999)完整发动机-概述AL0360---G055意外停车（自动熄火）的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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都看到这里了，

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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，

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[玫瑰]