户外(自驾游放电逆变器修车这是)

工作继续,今天的工作就是我要把它拆了,给大家做个视频看这里到底什么样。
但现在拎的重量,根据重量来看容量应该是没什么问题的。
下一步分解,看里面都用的什么配件和做工工艺。

现在是搞我车上的电池给充电的,电充满完了,下一步可能还要做一些放电实验。
这是个400瓦的充电器,现在就开拆,就我一个人,连录像带拆,拆的过程就有可能是剪切掉。
在这个里头能看到三节大电芯,电芯瞅着还是很新的,从重量感觉容量应该没什么问题。

这是逆变器,自带逆变器的。
这是电池的BMX版,这版还带散热的。
电池初步就拆解完了,现在还在充电中,等电充足了就开始做放电试验,根据产品价格和做工也就这样了,也不能说不好,毕竟价位在那高。
现在追求的是性价比,性价比来说还可以。

户外(自驾游放电逆变器修车这是) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

根据电池尺寸和型号,容量也是足容的,电芯也是全新电芯。
放电测试就不测试了,放电测试还是挺大工程量,像这个型号就是两度电,但逆变器是850瓦的。

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