在巴铁手中就没有什么东西是他们恢复不了的。这家位于巴基斯坦随处可见的汽车轮胎翻新工厂，他们将报废轮胎简单的修复一下就可以低价出售。
·首先他们会将破旧的轮胎低价回收，然后由工人将轮胎的花纹打磨掉，轮胎打磨的厚度全凭借着师傅的手感反复打磨直至达到所需的直径。
·然后师傅随手从地上捡起一块塑料薄膜将其缠绕在轮胎上并用绳子绑住接口，这是为了防止表面沾上灰尘。
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·随后打磨好的轮胎被送到另一名工人那里，工人转动轮胎熟练的将一些破损处标记，然后用打磨机将刚刚标记的地方进行打磨，用高压气枪将碎屑吹掉。
·接着又把断裂的钢丝挑出继续打磨，并且还将侧面的边角修整了一番。
·完成后检查轮胎内部是否有需要补胎的地方。
·接着又将轮胎交到一位工人手中，大叔给轮胎刷上黑色的胶水，敷完后等待胶水风干的同时又将所有破损的地方利用生橡胶填补。
·随后拿出新的胎冠，将胎冠刷上黑色胶水并贴上双面胶，经过机器的挤压让胶面与胎冠粘合的更牢固。
·然后在确定好胎冠的长度后大叔开始将其贴在轮胎上，衔接处用手拍平，随后用大号订书器将衔接处固定起来，用机器将不平整的地方压实。
·此时胎冠已经处理完成，接着又用生橡胶填补胎肩的缝隙。
·填补完后工人随手从地上拿起破布条将胎肩部分的橡胶用订书器订住。
·接着工人将轮胎外部包裹上一层胶皮，同时还在里面装上内胎，最后套在钢圈上并用铁链吊起。
·进入硫化罐前还会给内外胎进行加压处理，工人将所有轮胎装进硫化罐，盖上盖子并且调整好参数。
·几个小时轮胎被硫化罐硫化完成，工人拆掉钢圈和内外胎以及胎肩的布条，轮胎的翻新就算完成了。
这样的轮胎你敢用吗？
