胖哥分析故障原因

机油消耗大有两大原因，其一漏油。
如气门室盖、油底壳漏油，停了半小时地面滴了好几滴。
其二发动机烧机油。
9年车龄的面包车烧机油，其实胖哥也没有太好的办法，大修是不可能的，换发动机更不值得。
胖哥建议车主4000公里来换一次机油，后续观察使用。
偶发性不着车，启动马达转的飞起，车子没有一点启动的意思。
这类问题肯定不是某个火花塞、缸线、喷油嘴问题，四个一起坏的几率几乎为零。
我们重点检查点火线圈和油泵保险。

维修步骤：

465发动机，不知道谁发明的，赚了不少大洋吧。

牛叉的后尾灯，在我的后面请不要开远光，否则流氓大灯伺候。

这车说起来也怪，车主在跟前时，胖哥试了几次一打就着。
等车主走了，胖哥准备开上举升机检查时，这2代突然发病了，打了几次都没打着。
但胖哥在拧钥匙时没有听到油泵“滋滋”的自检声，初步断定油泵坏了(保险丝继电器已经排查过)。
然后胖哥用木棒敲了几下油箱后，一打就启动了。
说明某个线路接触不良。

第一步抬油箱检查油泵，这一点长安你不厚道，多学习五菱吧。
拔掉油泵插头，发现有个插头已经烧糊了。

插头罩子

油泵插头一般一共四根线，两根是油泵电机的，另两根是油浮子的。

油泵插头是买不到的，只能更换总成。
但胖哥有办法，废线中找一根插头接上就行。

换一根短线带插头。

插头问题解决了，但油泵母插头也需要处理一下。
插针松动表面氧化污染。

拆油泵

拔出插针

用砂纸打磨

然后装进去

调制秘方哥俩好

用工具把调制好的哥俩好涂抹在插针底部，可以起到稳定插针，防止油气泄露作用。

问题基本就在这，插头插针受振动影响后，偶尔会出现接触不良。

胖哥总结：装好之后试了几次没有问题，也不排除故障还在潜伏期。

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