·更换了空调滤芯和进气滤芯，前脸的玛莎新标也被更换了，但前格栅的镀铬网还没来得及处理。检查了所有螺丝，确保规格匹配，尽量做到左右对称。机舱暂时不需要清洗，只需更换机油。
·内饰也需要根据电子故障码进行收尾。目前正在进行热车收尾阶段，其中一个故障码是“AQS传感器超出上限，短路或开路”。告诉你们这个东西在哪里，它叫AQS传感器，在哪里？把集风罩掀起来。AQS传感器在这里，电压为5伏，正常情况下不需要处理，因为它不会影响空调的使用。
·在恢复内饰的过程中，需要测试音响系统，找出是否有喇叭损坏或安装不当。发现高音有问题，需要更换喇叭。
·更换机油，因为这辆车停放时间较长，不仅要看公里数，还要看时间。刚刚和车主聊天时，被喷了一脸，地上需要清洗。
·这个是机油滤芯，在铁滤芯上方，有两个支架没有安装好。如果安装支架太麻烦，可以考虑拆下支架，直接拆下。这台玛莎的底盘整体比较干净，比较舒适，没有太多问题。机油放掉了，整体比较清澈，透光度还可以，毕竟停放了这么久。其他问题不大，机油部分就这么简单。
现在这台玛莎正在抠细节，原本今天已经保养完成，但前面我已经复原了。为什么要拆下来？因为有两个地方需要重新处理细节。
·首先是前杠的雷达，检查发现雷达高度与对面的雷达不一样，但肉眼看上去雷达已经安装到位，其实是右侧底座脱落导致不一致。需要焊接，当时贴膜时可能用力过猛或未注意，这是一个细节问题。
·为什么要处理大灯？客人来查看翻新进度时，突然提到喷水盖松动的问题。这个喷水盖没有松动，无法更换灯壳。问题出在哪里？
从这里可以清晰地看到修复的痕迹，但修复时并未修复大灯喷水槽。
大灯喷水系统有两个槽，一个在这里，一个在这里，它们形成一个交点，将镀铬板固定在上面。应该是这样的，有这样的一个槽，可以将它卡进去。但现在那里没有这个槽，导致那里的镀铬板晃动。可以尝试其他方法帮助修复。
这台车辆今天更换了机油和刹车油，安装了前护板，并重新调整了皮带。我之前说过皮带装反了，现在已经调整回来，同时更换了容易漏油的紫铜片。
现在需要对一些细节进行扣扣扣、缝缝补补的处理。
接下来我会详细介绍这些处理。如果有条件，可以考虑更换轮胎。两个后轮的刹车盘片都已经磨损到极限，可以考虑更换。刹车盘片也可以更换，因为凹槽已经很深了。前杠已经修复好。
这里已经平整，这里也是一样，两个地方都是对称的。灯座也进行了微调，现在有一点晃动，这是正常的。这里也制作了一个支架，可以卡住。现在可以将前杠安装回去。
