经过检查，我们发现曲轴后油封有明显的漏油现象，而涡轮增压器内部也没有明显漏油，说明这台发动机和涡轮增压器没有直接关系。
此外，我们还检测了这台车的负压值，属于标准值，说明废气阀没有损坏。

接下来，我们拆卸了火花塞，使用内窥镜检查缸内情况，发现活塞顶部积碳严重，缸壁上残留着大量机油，这是导致沃尔沃烧机油的主要原因。
活塞环被积碳卡死，加上气门油封老化，曲轴后油封漏油导致这台车每行驶500公里就要消耗一升机油。

我们只需要通过免拆发动机的方式，往每个缸内加入药液，来回盘动曲轴，即可释放活塞环，同时通过免拆解发动机更换一套气门油封即可解决烧机油问题。

曲轴后油封漏油的问题，只需要将变速箱拆卸，更换一个曲轴后油封即可解决，不需要大修发动机，时间短、免拆装，费用也仅需数千元，仅为大修的1/3甚至更低。
有些人可能会说，这种清洗方法无法根治问题，只能缓解症状。

那么我要问了：免拆自立烧机油可以清洗活塞环上的积碳，释放活塞环，而大修发动机不也是换个活塞环吗？你能保证以后活塞环不会被积碳卡死吗？

我再告诉你，我们是经过严格培训的合格修理工，治理了上千辆烧机油的车辆，技术自信。
这也是今年来我们治理的第1086辆车，无需担心，如果出现问题，我们承担全部责任。

关注阿东，交一个修车的朋友。